要不是因為閻浮洲西部距離夏國本土實在太遠，而且當地環境又惡劣無比，不然王澤還想派人去閻浮洲（澳洲）西部去開採那裏的鐵礦，畢竟閻浮洲的那個大鐵礦不僅存儲量極高，品味也是一流的。

    文明的發展就看有沒有人去引導，夏國從建立前就在王澤的引導下發展出來很多基礎工業，建立了不少技術學院和理工科學院。

    如今經過數十年的發展，夏國不僅擁有了發展大的工業的經驗，甚至還培養出來數以十萬計的高級技術人才和學者、技師，而且這個數據還在進一步的迅速增加。

    有了這麼多技術人才的權力推動，再有王澤的刻意引導，科學技術發展到今天這一步已經是水到渠成的事情，而隨着更加先進蒸汽機的投入使用，夏國開始由原來的快步向前，變成了一溜小跑。

    為了更好的建設夏國內部的三條鐵路，原本計劃開春後就對突厥進行大規模進攻的計劃也被取消了。

    畢竟夏國國內對於勞動力的需求還很迫切，進攻突厥不僅需要佔據大量的勞動力，而且夏國目前對於突厥領土並不太過渴望，而且突厥的領土吸引夏國的也只有那些地下的礦產資源。

    至於地面的牧場太過貧瘠，根本不容易吸收夏國民眾移民，因此在鐵路修通之前並沒有太大的利益去吸引夏國人前往定居，所以王澤決定在修好鐵路後再進攻突厥。

    為更好的聯繫整個夏國的交通運輸，聯繫粟末水和遼水的遼東鐵路，聯繫鎮海和江州城的江海鐵路，連通鎮海向南到平海城鐵路都在這個春天開始了，雖然這時還不能鋪設鐵軌，不過道路基礎耽擱不得。

    為了儘快的修築好這些對夏國很重要的鐵路，夏國足足動員出來三十萬名奴隸，二十萬名夏國民眾，甚至還有一萬多名各地抽調出來的技術人員進行指導，另外還有五萬名夏軍士兵沿途進行保護。

    為了刺激這些奴隸的工作熱情，各種執行了數十年的奴隸獲得自由身份的規定又一次被重申，再加上過去數十年僥倖獲得平民身份的前奴隸進行現場講解，極大的刺激的了奴隸們的工作熱情。

    在數十萬各族奴隸和夏國民眾的辛苦勞動下，這三條更長的鐵路很快就有了一個比較粗略的基礎，修築鐵路的事情馬虎不得，雖然看着修築基礎很快，但還需要各種自然沉降，所以等鋪就鐵軌時其實至少還需要三年時間。

    在修築三條鐵路的同時，夏國也在修築連通北海（貝加爾湖）--完水，以及具淪泊---北難水江州城的幾條很重要的馳道。

    這些馳道不是秦朝的馳道，而是具有夏國特色的高速公路，全部採用三合土混合石子鋪就，寬達三十多米，兩側都有排水通暢的排水溝，在隨時維護的情況下使用數十年都沒有問題。

    這些馳道運輸量雖然沒有鐵路大，但可以並排行駛十餘輛馬車的他們也能更好的聯繫夏國和大草原內部，對夏國徹底掌握這片遼闊的土地作用極大。

    如今北海向東一直到完水，以及弓瀘水中游的具淪泊（呼倫湖）這片大草原徹底落入到了夏國牧民的掌控中，原本生活在本地的西室韋人早就在夏國的扶貧活動中遷徙到更加富庶的內陸去生活。

    完全發揮民族大團結精神的夏國牧民，自願來到這片偏遠的草原為建設邊疆而奮鬥，這樣高超的利他主義精神讓西室韋同胞們一邊欣喜萬分，一邊覺得這些漢人是不是傻子。

    不過漢人牧民們用自己的行動證明自己不是傻子，在十多年的時間裏他們將這裏徹底變成了適合自己居住的大草原。

    在遷走了西室韋人，擊敗了入侵的突厥人後，夏國為更好的掌控這片草長水美的大草原，沿着弓瀘水、斡難水先後在幾個水草豐美處建立起數十座規模大小不一的城池。

    這些都將是夏國在這裏的郡縣一級的行政中心，而另外一些地方還有小一些的城堡建立，這些一面是夏國保護自己商隊建立的，另外也是一些願意定居的夏國民眾居住的地方。

    大草原上生活物資有限，酷寒的漠北草原上生存空間也是有限的很，因此夏國不需要對大草原進行全面佔領，他們只需要將最肥美的草場佔住，管住水草最好的河流湖泊，這樣任何一個草原部族都不會脫離他們的目光。

    夏國一邊繼續埋頭發展，一邊在北海周圍繼續擴大