——要知道，據說在當時整個英吉利也就只有6或7輛汽車！

    這本雜誌就是大名鼎鼎的《Autocar》。

    在汽車工業和文化產業同樣發達的英吉利，《Autocar》扮演了「開拓者」的角色。

    他們將汽車這一工業產品演化為一種文化和生活方式，並逐漸制定出許多規則。

    比如在1928年，《Autocar》提出了「試駕之後再評價」的車評理念，這對後來的汽車媒體產生了深遠的影響。

    再比如，《Autocar》全程記錄了首輛邁凱倫F1賽車的誕生過程，並試駕評論，這在汽車媒體史上也是絕無僅有的。

    每周一期的《Autocar》自打創刊時起就風雨無阻，堅持了一百多年，也就在上世紀70年代受到一點罷工的影響。

    不過，在《Autocar》與英吉利汽車工業共同成長的百年之路上，也有強勁的對手加入，這就是目前公認全球最好的汽車雜誌：《Car》。

    不出意外，江輝在箱子裏也發現了它的影子。

    作為後起之秀，1962年創辦的《Car》雜誌逐漸取代了老牌《Autocar》的江湖地位，成為帶領汽車雜誌發展潮流的舵手。

    《Car》的編輯們率先展開多車測試的專題，以及帶有故事情景的汽車測試報告，再次成為後來者效仿的對象。

    他們創辦了「歐洲年度車」獎項的評選，發展至今，已經成為由全歐洲記者參與的、全球影響力最大的汽車年度獎項。

    另外，「超級跑車（Supercar）」一詞，也是由《Car》創造出來的，足見其舉足輕重的江湖地位。

    也正是因為自己的權威性，《Car》從不妥協於某個汽車品牌，他們的文章一直都保持着客觀公正、觀點犀利的風格，自然深受讀者及業內人士的追捧。

    江輝快速的看着裏面的資料都有什麼東西。

    除了英吉利的汽車雜誌，裏面自然也有美利堅的。

    相比英吉利的《Autocar》和《Car》，後來居上的美利堅人不甘示弱，他們最著名的兩本汽車雜誌：《Motor Trend》和《Car and Driver》分別於1949年和1955年創刊。

    江輝在裏面看到了8月和9月份出版的這兩本雜誌。

    《MotorTrend》是美利堅本國汽車品牌的忠實擁護者，傾向性較為明顯，在他們後來創辦的、影響力也不小的「年度車」獎項中，每年都會有不少美利堅本土車型入選甚至奪魁。

    相較之下，《Car and Driver》則更顯得國際化一些。

    它的風格較為辛辣直爽，喜愛涉及一些爭議性的敏感話題。

    對於美利堅本土品牌，他們批評起來也是毫不客氣。

    其他的一些資料，在國內也都是很難有機會找到。

    現在外匯緊張，就算是要買海外的雜誌，一般的科研機構和高校都不會去採購汽車雜誌。

    這些資料對江輝來說，還真是寶貴的資料。一筆閣 www.pinbige.com