與溫朝陽轉了一圈營地，討論了接下來的工作，李牧便回到連部，拿出本子，端着鋼筆隨即就陷入了關於107連的發展的思考當中。

    他的意思很明顯，09式輪式裝甲平台的優勢沒有被充分挖掘出來。

    &式輪式裝甲平台的出現是為了彌補92式輪式戰車的不足，相對而言，09式輪式裝甲平台具有更強的全地形作戰能力，更大的載重能力，而絲毫不遜色的機動能力。

    從外觀上看，最明顯的區別是，09式輪式裝甲平台是八個輪，而92式輪式戰車是六個輪。

    李牧聽到的小道消息稱，09式輪式裝甲平台如果使用高速公路進行機動，可以保持120公里每小時的巡航速度，甚至必要時候可以更高。單論速度，是可以媲美民用轎車的了。

    之所以認為首先裝備09式輪式裝甲平台的部隊沒有充分發揮出該型裝備的性能，不是說他們不會用，而是部隊的性質限制了裝備的性能發揮。

    迄今為止，陸軍尚無真正意義上的輕型快速作戰部隊。

    根據軍隊研究部門編制的輕型快速作戰部隊配置，有一個非常明顯的特點，輕型快速作戰部隊是建立在統一的輕型高機動作戰平台上面的快速作戰部隊。美國陸軍中的代表就是斯特瑞克旅。

    以斯特瑞克輪式裝甲車為核心戰鬥平台，因此稱為斯特瑞克旅。

    同樣是8輪輕型裝甲車，09式輪式裝甲平台性能不比斯特瑞克差。如果參照美軍的命名方式，那麼107連可以稱為09式戰鬥連。

    美國陸軍在2008年開始將斯特瑞克旅部署在太平洋戰區，意味着美國陸軍已經徹底摒棄重炮重裝甲的傳統觀念，朝着具有快速反應能力、能夠應付新型戰爭和地區衝突的輕型化發展方向前進。

    因此，說一件新型裝備的服役有可能意味着整個軍中的戰略發展方向發生變化，是有道理的。

    儘管李牧遠遠沒有那個影響力去影響陸軍的發展方向，但是這並不妨礙他判斷上層關於戰略方向的決策。

    陸軍地面部隊的發展情況非常明顯，重裝甲裝備和輕型化裝備同步發展。這是根據總體的國防戰略做出的決策，中隊不需要全球干涉，第一目的是維護國家領土主權完整，因此具有強大火力以及強大防禦能力的重裝部隊是必須要穩步發展的。

    而隨時新形勢下的武裝衝突的變化，以及國際維和的需要，輕型化作戰部隊的發展同樣不能停歇。退一萬步說，作為一個世界大國，中隊無論是軍工研發體系、裝備體系還是部隊編制體系，從來就沒有想過要留下短板。

    你有的我一定要有，你沒有的我也一定要有。

    從另一個角度看，美國陸軍徹底摒棄重裝甲部隊的前提條件之一，是他們認為未來五十年之內絕對不會爆發世界大戰，說白了，未來五十年內不會和中國交戰。

    更何況，美國陸軍在2010年之後已經放棄了徹底摒棄重裝部隊的計劃，依然維持着十幾萬的裝備了大量主戰坦克的數字化重裝部隊。

    甚至，李牧還陰謀地認為，當年美軍提出徹底摒棄重炮重裝甲觀念，為此不惜下馬了包括十字軍榴彈炮系統、科曼奇隱身攻擊直升機在內的數十個研發項目，其根本目的就是在誘導逐漸進入了軍備快速更新換代中的中>

    拙劣的冷戰思維坑爹手法，只是現在的中隊不是當年的蘇聯軍隊。

    常規地面戰爭環境之下，重裝部隊依然擁有不可替代的堅固作用，就好比樓房的承重柱一樣。

    這兩年實際上美國陸軍已經嘗到了苦頭，斯特瑞克旅在伊拉克戰爭中，在城市作戰中被游擊隊的火箭彈打得魂飛魄散，而裝備了艾布拉姆斯主戰坦克的重裝部隊在城市作戰中遊刃有餘。迫使了美軍在艾布拉姆斯主戰坦克的基礎上發展出適合城市作戰的配套裝備，而不是建立在斯特瑞克旅之上。

    各有各的優缺點，一刀切地二選一，毫無疑問不是英明的做法。

    中國陸軍有大量的摩托化步兵部隊，以此為基礎建設一部分輕型快速作戰部隊，也是推進機械化進程中的必要動作。換言之，不管是搞重裝部隊還是搞輕型化作戰部隊，都是全軍機械化的要求。

    事實上，某些軍區已經出現了輕型機械化作戰部隊，儘管稱呼上有所不同，但實際上都是以輕型裝甲車作為核心戰鬥