讀研的，遇到能掙錢的買賣我會找姐夫做的。」

    上個世紀80年代，上海到廣州的陸路有兩條，分別是鐵路和公路。鐵路是滬寧線，即上海到南寧的線路，距廣州1500公里。公路是205國道，即山海關到深圳，再由深圳到廣州，另一端是從杭州到上海，總距離是1600公里。

    上海到廣州還有一條水路，70年代，上海造船廠造了8艘2500噸的客貨混裝海輪，行駛在東南沿海各大海港，分別是長自號、長力號、長更號、長生號、長錦號、長繡號、長河號、長山號，所達港口有大連、青島、泉州、廈門、汕頭、廣州、海囗、欽州。8艘船除船號外一模一樣，每艘船輪流值長線和短線航班，故到港船號會不同，各港每周的航班次數也不同。上海到廣州是1700公里，每周三班。

    柳青之和雲鷹已經從京廣線走過了一趟，這次要坐輪船走水路，便乘羅響改裝的漁船去了廣州客運碼頭，給大頭鞋買了倉位票，兩人坐上了三等艙，從黃浦港出發，去了上海。

    他們坐的是長山號，船有七層，底層是貨艙，貨艙到甲板有一層是散倉，能容納1000人；甲板上第一層是四等艙，每個房間8個人，分上下鋪，能容納600人，中間設有餐廳；甲板上第二層是三等艙，每個房間6個人，這一層能容納400人，中間設有電影院；甲板上第三層是二等艙，每個房間4個人，能容納200人，中間設有商店；甲板上第四層是一等艙，每個房間2個人，能容納100人，中間設有娛樂室；頂層是特等艙，不允許一等艙以下旅客上去。

    船的航速是20海里，相當於38公里左右，行駛了兩天兩宿到了上海公平路碼頭。在碼頭等了兩個小時才將車開出船艙，那裏距離嘉定縣有35公里，還好，路都是柏油的，並且很寬，駛出20公里後，便可以看到村莊和農田了。

    雲鷹發現，農田裏種的都是蔬菜，路上也都是運菜的卡車，那卡車都不大，是南京嘎斯車的底盤。

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