不過，留給德邦特表現的時間並不多。

    他終究不是頂尖水平的爬坡主將。

    經歷了漫長的賽程之後，體力消耗到一定程度的德邦特漸漸力不從心。

    在第三個爬坡點前面這段長約一公里的7%坡度的大坡前面。

    德邦特無力再發起衝刺。

    他帶着痛苦面具，奮力地騎行，但也只能望着李柏一點點地跟自己拉開距離。

    李柏其實也回頭看了一眼漸行漸遠的德邦特。

    他和德邦特的配合併不是事先安排的。

    雖然盛唐-AG2R的車手們跟他打過招呼，但大家戰術上並沒有做過溝通。

    歐洲的車手還是有點小高傲的。

    談不上看不起李柏，但競技體育，他們心裏也想着戰勝李柏。

    讓老闆看看誰更適合擔任隊裏的第一GC主將！

    所以，李柏和德邦特在這個賽段的配合。

    更像是世錦賽上李柏和波加查的輪流領騎。

    大家為了勝利，默契地相互扶持。

    並肩作戰了這麼久。

    李柏也吸了德邦特很多的尾流。

    現在，他要拋棄小夥伴，自己獨自前行。

    回頭看的這一下，李柏還是感到良心微痛的。

    有些過意不去。

    不過，也就這一下。

    比賽嘛！

    李柏不可能為了德邦特去降低自己的速度。

    更不可能為了德邦特，讓主集團有追上來的機會。

    從【比賽即時界面】里，李柏看到主集團正在猛追呢！

    他們經歷了一段短暫的下坡。

    估計是積蓄了一下體力。

    再次爬坡的時候，崔克車隊的范德霍恩上前領騎。

    就把主集團的節奏重新盤活了起來。

    李柏拋開沒有意義的仁善之心，頭也不回地搖車進攻。

    7.1%的陡坡在他咬牙進攻之下，也最終成了被征服的投降者。

    在李柏的身後匍匐了下來！

    ......

    當然，德邦特還是保住了代表着爬坡王的圓點衫。

    李柏即使是拿了第三個三級坡的第一名。

    爬坡的積分還是德邦特最多。

    只是德邦特「倒」在了終點前的三十多公里處。

    沒有了李柏的配合，他難逃被主集團追上的命運。

    只是，主集團追上德邦特的時候。

    他們已經被李柏拉開了兩分多鐘的時間差距！

    高山是李柏的夥伴。

    在這個沒有多少平路，下坡、上坡不斷的最後三十多公里。

    李柏的這個兩分多鐘的優勢。

    就幾乎像是一道難以逾越的鴻溝。

    主集團的車手們從無線電，還有保障車那兒聽到了消息之後都絕望了！

    跟波加查一樣，如此強大的對手，讓他們怎麼追？

    喜歡自律讓你自由，沒讓你美女自由啊