得朦朦朧朧。

    而旅人撐着雨傘站在竹排上，眺望着高高落下的瀑布。

    此情此景，也別有幾分詩情畫意！

    ......

    當然，全世界關注這場比賽的觀眾們還可以欣賞一下沿途的風景。

    正在爭奪爬坡點的突圍集團的車手們就沒有這份閒情逸緻了！

    經過激烈的衝刺較量，這個爬坡點的第一名由盛唐-AG2R的德邦特拿下！

    上個爬坡點，德邦特也拿下了第二名。

    所以，憑藉着這兩份積分，德邦特將會成為本屆環桂省的首位穿上爬坡王圓點衫的車手！

    值得一提的是，德邦特還拿了第一個途中衝刺點的第一名。

    雖然最後第二個途中衝刺點，以及終點的衝刺他可能不佔優勢。

    但目前他的表現確實是除李柏以外最搶眼的！

    而且從衝刺點獲得的減秒，也將會對他衝擊總成績榜排名有幫助！

    「AG2R的車手在環桂省的比賽上表現得很積極！」

    「相信這也跟盛唐入主後，更加重視中國的比賽有關係。」

    肯定有關係，要知道，AG2R以前都不參加環桂省比賽的。

    要不是栗莎的安排，他們怎麼可能會派出有實力的陣容參與到這場比賽中？

    「AG2R這個賽季有太多的失意，賽季末爭取再多拿一點積分，明年李柏加盟之後的擔子也會輕一點。」

    解說不忍把AG2R的實際情況說得太直白。

    環桂省的這點積分，AG2R的窟窿哪裏填得滿？

    網上平台的彈幕里都有懂哥冷嘲熱諷了。

    「環桂省第一名也就三百多積分，AG2R想要保級，至少得比別人多拿三四千積分。」

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    「盛唐-AG2R基本上是被釘死在降級名單上了！」

    「今年AG2R也是離譜，拿的積分連UAE的零頭都不如。」

    可不是嗎？

    UAE全年拿了三萬七千多的UCI積分。

    而AG2R僅為六千八百多，跟阿斯塔納互為難兄難弟了。

    這也難怪網上很多車迷吐槽盛唐和SDX的眼光。

    買了兩支後年就降級的車隊。

    花了大價錢，只有一兩年的體驗期。

    「不過，明年盛唐-AG2R還是可以期待一下的，李柏來了！」

    「除了李柏，還有魔都人阿拉菲利普，盛唐確實捨得花錢引援。」

    「算了吧，李柏大環賽很難拿成績，單日賽還要跟波加查、溫格高競爭。」

    「波加查可是說了，明年還要拿更多的冠軍！」

    「盛唐靠李柏和走下坡路，還經常摔車的魔都人確實很難翻盤。」

    「給盛唐一個波加查就可以啦，波加查個人積分都破萬了，一個人頂過一支車隊！」

    「現在盛唐的目標應該是保級，或者爭取保住第19名和第20名的位置。」

    「第二級別車隊積分前兩名能直接獲得2026賽季的全部世巡賽的外卡。」

    ......

    李柏過去盛唐-AG2R能發揮多大的作用暫且不談。

    現在他也翻過了三級坡。

    鏡頭拍到，李柏保持着很高的速度，一邊坐踩，一邊單手往身後掏補給。

    喜歡自律讓你自由，沒讓你美女自由啊