&年6月20日，晴。東方港，執委會行政大樓二層，交通部辦公室內。

    &麼？你跟我要船用木材？你這不是難為我嘛，我找誰要去？現在木材這麼緊張，我又不會變戲法，哪能給你拿出多餘的木材來啊？」蕭百浪揉着額頭，一臉苦相地朝坐在他對面的南海運輸公司老總丁燦林說道。

    &部長，部里這次也太偏心了啊。」丁燦林有些鬱悶地說道，「本來預定給我們的2000立方米的船用木材硬是一點也沒剩下，全被挪用到北邊的木材加工廠內加工枕木去了。我就想問一句了，到底啥時候才能給我們造商船啊？合着這新成立的鐵道總局是親兒子，咱南海運輸公司就是後娘養的啊。」

    丁燦林嘴裏說的這個鐵道總局是剛剛成立的副部級單位，同樣歸屬於交通委員蕭百浪領導。該局統籌管理國內的鐵路運輸、維護、保養，軌道馬車的生產、修理，南方車輛廠（已從交通部內正式劃撥給鐵道總局管理）的日常運營、新型鐵路機車（蒸汽火車）的研發等事宜，是國內除了紡織工業總局外第二個經濟部。在很多熟知鐵路發展潛力的穿越眾眼裏是一塊了不得的大肥肉，因此很多在部委里廝混、鬱郁不得志的醬油穿越眾們紛紛開始大顯神通、各走門路，為了那幾個有限的職位幾乎打破了頭，場面一時極為慘烈。

    &瞎扯個什麼？」蕭百浪不滿地拍了拍桌子，提高了嗓門說道：「大魚河海軍造船廠不是已經在替你們造着一艘標準排水量650噸的笛型運輸船了麼，你還想咋樣啊？」

    &的大部長哎。你也說了只造了一艘啊。」丁燦林一把將戴在頭上的禮帽揪下。着急地說道：「海軍部財大氣粗。一口氣下了一艘快速巡洋艦和一艘護衛炮艦的訂單，聽說還在執委會那裏遊說諸位領導們批准撥款再開工建造一艘戰列艦，以完成那個什麼狗屁的『四四』艦隊計劃。臥槽，我也不奢望跟海軍那幫軍國主義狂人比，可好歹也不能被落下那麼多啊。目前我手頭才七艘笛型運輸船，總運輸噸位剛剛過4500噸，再看看如今我們的經濟規模，這完全不成比例啊。起碼再給我添兩艘這種大肚的笛型運輸船。讓我的船隊規模達到十艘。不然像現在這樣，運輸噸位總是緊巴巴的，不得不大量僱傭了法國、西班牙、葡萄牙甚至荷蘭的運輸船來幫忙跑運輸，這每年給的租金就海了去了，一點也不經濟啊。」

    剛才丁某人提到的海軍部『四四』艦隊計劃是王啟年最近提出來的，即以四艘「八月十日」級戰列艦、四艘「揚武」級原型及其改進型（即「超勇」級准飛剪船再放大長寬比、改橫帆為縱帆）快速巡洋艦為主力戰艦，輔以大量「馬島」級護衛炮艦，作為國家的海上力量的主體。

    按照這種標準配置的東岸海軍艦隊，至少在南大西洋這一片海域內是沒有任何敵手的。當然了，這種規模的艦隊也給國家帶來了極為沉重的財政壓力。畢竟海軍那總計大幾百門火炮擺在那裏呢，全體打一發訓練彈就要耗費三百元左右。再加上艦船日常維護保養、修理、人員薪資等等費用。每年的耗費是極為巨大的。這還是和平時期呢，如果是戰時的話那耗費還要打着滾往上翻，就更是一個無底洞了。由此也可以看出海軍真的是一個貴族軍種、吞金巨獸，如果國家財政不夠寬裕或者工業生產能力不夠強大的話最好還是不要玩大海軍了，真心玩不起。

    &也知道老是租人家的船不划算，但這不是救急嘛。」蕭百浪稍稍坐直了身子，說道：「我知道租金貴，不划算，而且還不安全，不過這路也要一步步走不是。我就不說別的了，上半年統戰部在加勒比海附近招募來的六百多名海盜能分點到你手裏？我看你是別痴心妄想了，這些都是海軍給自己即將下水的戰艦預備着的，沒你們南海運輸公司啥事。我看你啊，還是多打打那些馬來奴隸的主意吧，這還現實點。」

    蕭百浪的話一出口就說中了丁燦林的痛處。是啊，那幾百個海盜都是經年老水手，誰不眼饞啊？今天他丁燦林跑來交通部一是想要點好處，另外一個也是抱着萬一的念想看看能不能分到一些招募來的海盜到他的商船上去做水手，不過如今看來顯然是沒有可能了。蕭百浪是中央領導，比他更熟知很多事情的內情，他都這麼說了那肯定就沒戲了，那些海盜水手都是海軍部給自己留着的，別人誰也別想染指。

    話說東岸人為了解決水手不足的問題可謂是傷透了腦筋。去年成立的統戰部這一年