試驗之前，要求大家穿戴好勞保和頭盔，保證人身安全。

    組裝完之後，方柏親自檢測，金手指提示是沒有什麼大問題。

    第一次試驗，主要檢測它的功能可行性、吸入性能及密封情況。

    在試驗之前，方柏把混凝土缸活塞調到二分之一行程。

    公司所有技術人員都來現場觀摩交流，他們知道這是老闆親自設計的地泵，想不到這是公司的第一款產品，也想不到老闆的設計能力這麼強悍，一個人就能獨立設計一台建築工程設備，產品結構還挺複雜的。

    公司技術部目前有五名機械設計師，一名焊接工程師，一名機加工工藝師，都是工作多年的人才，被星海機械公司的高薪吸引，面試加入。

    像陳鵬這個焊接工程師，他是哈工大的焊接專業本科生，竟然在一家國企做邊緣工作，跟他的專業沒有一點關係，而且公司內勾心鬥角太多，實在待不下去只好離開。

    畢業時包分配工作，但如果離職後，那就是自主就業了，他跳槽到一家船廠工作了六年時間，開始給的薪酬待遇還不錯，只是這幾年都沒怎麼漲，離職前月薪不到三百。

    方柏面試過後，感覺他的理論知識紮實，有實際處理現場焊接問題的經驗，會做焊接工藝和焊評，會培訓焊工，還能自己焊，符合公司人才需求錄用標準，承諾月薪六百，強調如果能力提上來了，薪水也會跟着漲。

    最終，陳鵬抵擋不住方柏的真誠邀請和高薪誘惑，答應加入星海機械公司。

    此時，他沒有做過混凝土地泵，站在一旁觀看，向一名設計人員請教「李工，這個泵是如何輸送混凝土的？」

    被問的人叫李明，是機械設計師，耐心解釋道「老闆設計的結構挺有意思的，我看到實物才明白它是如何實行輸送混凝土的。

    它有兩個油缸，活塞回收時，做吸入工作，推出時，做輸送工作，與其同時，管擺動。

    假如左右油缸行程都是一米，他們的工作就跟往復接力賽一樣，混凝土輸送了一百米，各油缸就進行了五十次運動。

    具體過程嘛，第一步，當管與左油缸連接上吻合時，柱塞前進，把吸進油缸的混凝土打進管里；

    同時，右油缸柱塞回縮，進行吸入工作，把混凝土吸進右油缸里。

    第二步，管擺動，切換左右缸位置，與右油缸連接，柱塞前進，右油缸把吸進油缸的混凝土打進管里；

    同時，右油缸柱塞回縮，進行吸入工作，把混凝土吸進左油缸里。

    行程有多大，就能吸進多長的混凝土。

    管以此往復循環左右擺動工作，左右油缸的柱塞把一段段混凝土送進管里，管出口處連接泵管。」

    「哦，這樣啊，明白了。」陳鵬一邊聽一邊琢磨眼前的地泵，聽到往復接力賽的形容時，才聽明白。

    「我也沒見過這樣的結構，理論上是可以，但能不能輸送，一會看試驗就知道了。」

    「混凝土不是會凝固的嘛，萬一堵管怎麼辦？」

    「這個問題我也問過老闆，他說不工作後，要及時通水清管道，也不算麻煩。」

    「哦，那我明白了。如果成功的話，建造施工的確方便多了。」

    「那肯定，老闆說一個小時可以輸送三十方混凝土，比用升降機輸送快多了，這是我們公司目前的主打產品。」

    兩人討論時，現場試驗就要開始了。

    現場試驗有接近二十多名員工觀摩，這是方柏要求他們過來學習。

    方柏檢查安全沒問題後，命令工人用軟管道連接水龍頭，往漏斗中放水。

    一個漏斗可裝一方多水，容量可不小。

    水只是用來驗證開機情況，等會要使用混凝土進行試驗。

    打開電閘，設備通電。

    方柏設計的地泵有幾個功率擋位，一檔最低，三檔最高，其實也是缸的運動頻率。

    啟動設備，正式工作。

    開始試驗時打開一檔，輸送速度較慢。

    突然間，機械響起「砰」「噗」、「砰」「噗」的循環聲音，大概每隔一秒多響一起。

    工作時有噪音，這屬於正常情況。