準備消化吸收卡特挖掘機技術。」聶永剛說道。

    國門打開之後，領導們走出去，然後就發現自己有多麼的落後了，比如說，去西歐訪問，在西德看到一個露天煤礦，只有兩千名工人，年產煤就有五千萬噸，而國內，同樣規模的煤礦要16萬人，效率相差八十倍！

    為什麼？當然是因為工程機械用的少！

    在整個八十年代，各行各業都在從西方引進技術，大到鋼鐵冶煉設備，小到啤酒灌裝，滿世界的搜羅舊設備，想要提升工業實力，其中也有一些教訓，比如說買回來不能用，結果變成了廢鐵。

    在工程機械方面，國內也注意到了自己落後的狀況，決定從西方引進，經過一番對比，在美國的卡特彼勒、島國的小松以及德國的利勃海爾等公司之中，選擇了卡特。

    卡特被小松打得節節敗退，一直虧損，而東方則是需要技術，雙方一拍即合，在86年底，就簽署了技術轉讓合同，成立了專門的卡特彼勒技術引進辦公室，簡稱卡辦。

    在國內相關行業內，這個卡辦是相當出名的，比如後世大名鼎鼎的柳工，就是在這次技術引進之中，引進了相關裝載機技術，結果成為了裝埃及中的霸主。

    不過，卡特也沒有安什麼好心，更不會做慈善，他們也是玩的一手騷操作，坑了很多企業。

    現在，聽到聶永剛說起這個卡辦來，秦鋒倒是想到了什麼。

    國內第一的工程機械徐工，是從43年成立的華興鐵工廠開始起步的，這個比不了，而第二的三一重工，現在還沒有成立呢，自己的平旺摩托車廠已經發展起來了，以後要不要走工程機械這條路？

    己方能在東方紅15拖拉機的基礎上改造出來鏟車，自然也能一步步地發展壯大，而且，這個領域國內暫時還是空白的，咱們也玩一玩挖掘機？

    等回去了，和邢富強他們商量商量。

    聶永剛滔滔不絕地說起來了以後要如何開採，規模會多大，投資有多少，試圖極力渲染礦產進出口公司的實力，不過，黑子們可以聽，卻不會因為這些話，就放棄剛剛的要求。

    「所以，各位和我們合作，是最好的選擇，我們……」聶永剛說到這裏的時候，就迎來了特肖梅那冰冷的目光。

    「聶先生，我們合同簽署的對象只能是太平洋集團，這是我們的底線。」

    聶永剛的臉上再次露出了尷尬的笑容：「好的，我們知道了。」

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