其中有好幾頁ppt裏頭，還專門把f6跟魔都大眾帕薩特、長安福特蒙迪歐和羊城本田的雅閣放在一起進行對比。

    不管是在配置方面，還是在動力輸出方面，f6車型居然是完勝的狀態。

    雖然今天沒有公佈價格，但是梁傳慶是知道f6最終的定價情況的。

    所以他的自信心就更加充足了。

    畢竟只有雅閣和帕薩特一半的售價，各方面的性能卻是更好。

    沒有理由賣不好啊。

    「梁總，請問f6的發動機和變速箱是哪家廠家生產的呢？」

    當梁傳慶的話剛剛說完，立馬就有記者舉手提問。

    畢竟，不是所有的記者都清楚f6的情況。

    梁傳慶聽了這個問題之後，臉上閃過一絲的尷尬。

    不過這個問題顯然之前就已經預料到了，所以他倒也是立馬就回答道：「我們的f6車型跟許多國際國內主流的供應商進行了合作，共同開發了許多的零件。」

    「發動機和變速箱方面，也是比亞迪的設計團隊和南山的研發團隊共同努力，精誠合作之下的產物。」

    「這款發動機設計之初的目標就是要超越現在量產同級車型的所有產品，要讓比亞迪f6成為一代經典。」

    「從目前的結果來看，各項數據都達到甚至超越了目標。」

    梁傳慶一筆帶過，肯定不會在那裏大書特書的說南山的事情。

    要不然就有點主次不分了。

    不過，哪怕如此，這個話題顯然也是沒有辦法迴避。

    畢竟f6最主要的賣點就是動力總成的先進性。

    而動力總成不就是發動機和變速箱嘛。

    偏偏這兩個東西都是南山生產的，你就是想要轉移話題都有點難度。