了。」

    「是啊，也只有咱們羅孚公司才能生產出這些工藝品一樣的汽車。」

    「狠狠的干小鬍子他們的汽車，那些傢伙居然想收購我們的汽車品牌。」

    「開始幹活，大家一定要注意，不要損傷這些汽車。」

    「開始檢查，然後安裝電瓶，一定要記得添加防凍液，檢查機油，我不希望出任何差錯。」工頭在一邊大聲喊道。

    「放心吧，頭。」

    「是的，我可捨不得碰壞這些寶貝。」

    「什麼時候一定要去東方看看，居然可以生產出這麼漂亮的汽車。」

    「是的，我也想去，不過我還有兩個孩子，天啦，也許要等退休之後才能去。」

    汽車長途運輸的時候會把四個車輪固定在甲板上，然後防凍液，汽油這些都會全部抽走，電瓶也會拿下來。

    這些工人要做的就是按照流程把這些汽車檢查，然後開下船，入庫。

    之所以晚上進入港口，就是為了保密需要。

    同樣的場景在歐洲很多港口上演，羅孚汽車在很多港口租用了獨立的倉庫。

    另外還有澳大利亞，南美，北美除開老美的其他國家。

    根據人口密度財富程度不同分配不同數量的汽車，羅孚汽車被收購之後重組，不過重組方案還沒有提交上去，等的就是這一批新車上市之後，羅孚汽車再次上市，當然羅孚汽車的股份也會發生變化，某些政客就會因為振興本國汽車產業而買入大量的價格很低的股票。

    重要的事情必須要拿出來說，這不是生意，這是愛國……沒錯。

    後期股票的上漲已經是可以預見的。

    港島經銷商們壓力很大，已經囤積了二十萬輛汽車了，而還在源源不斷的生產出來，每天1500台的速度。

    換了其他經銷商囤積二十多萬輛汽車，是要發瘋，但是這次有內地兜底，反正內地也是需要進口各種材料設備什麼的，到時候經銷商給材料設備就是了，錢只是一個計算雙方貨物的量化指標而已。

    而且用的是美元計算，因為經銷商完全可以操控英鎊的匯率，雖然用美元計算，但是沒有一元美金的現金。

    港島經銷商最近已經在搞小動作了，讓一些媒體採訪一些，看看街道上的什麼車最多，當然不出意外的話，肯定不是帶英本土品牌，反正記者當時看到的數據是這樣的。

    日耳曼的汽車，小本子的汽車，然後記者們就開始反問，作為工業革命的起源國家，為什麼自己國家會有那麼多外國汽車，是我大英的工業要亡了嗎？

    什麼給本土品牌一個機會之類的字眼可以在報紙上看到。

    旁邊的小雞看到這些報道，輕蔑的一笑，大英的工業的確要亡了，別問我怎麼知道的，說他要完就要完。

    更是報道出日耳曼正在謀求收購帶英的汽車品牌，至於爆料的真假，誰知道呢。

    這個時候一些口嗨的議員就站出來說把咱們這些垃圾汽車賣了……。

    帶英其實也想振興自己家的汽車產業，但是議會的老爺們是什麼德性，大家都清楚，歷史上把所有汽車廠全部組建成一個還是沒有挽救得了。

    就議會哪一幫子老爺，今天說的話，晚上回去喝一頓酒，第二天就變卦了……。

    當然伴隨着動靜越來越大，還是被人知道了，某些工人喝醉了說港口有幾萬輛工藝品一般的汽車。

    在西方工藝品不是什麼壞的形容詞，不像咱們國內，聽到這三個字就立即想到：假貨！

    記者以及民眾的好奇心就被引發了，是什麼品牌汽車？

    今天說北美鄉下人造的。

    明天說是那些古板的日耳曼人造的，這個時候日耳曼以及小本子都在吹噓自己是工匠精神，只是後來小本子的人出來鞠躬的次數多了，大家也才知道造假三十年的匠人精神是這樣的，是鞠躬的匠人，躬匠！<