而一套極限操作下來，秦淼至少又為自己爭取到了0.1秒的時間。

    嚴格來說，現在的車隊只要保證自己的換胎時間在2.1秒以內，秦淼就有信心保證自己出去之後就大概率排在維斯塔潘的前面。

    此時秦淼的進站也很關鍵，所以導播也將鏡頭切換到了秦淼這裏。

    所以就看到，秦淼將自己的賽車穩穩地停在了停車位置上。

    雷耶斯眾人瞬間就動了起來，前後兩個千斤頂技師將秦淼的車頂起來的同時，負責氣槍的四位工程師已經將氣槍嘴卡住了秦淼賽車輪胎上的四個螺栓。

    隨着秦淼賽車離地，四個螺栓也順勢被拆了下來。

    同時已經磨損得差不多了的軟胎被拿走，四個新的中性胎懟了上來。

    氣槍對準螺栓位置鎖緊。

    前後千斤頂同時放下。

    秦淼感到賽車下落之後就輕輕踩下了油門踏板，隨後賽車穩穩地起步，值得一提的是秦淼起步的時候並沒有讓自己的後輪空轉。

    雖然這樣可以有效地增加自己後輪的溫度，在賽道上能夠有更強大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下來具體要防守維斯塔潘多久，所以這種會讓輪胎大幅度消耗的操作能少一點就是一點。

    「好，換胎2.1秒。」飛哥看到秦淼出來之後將秦淼換胎的速度說了出來。

    兵哥又開始有些緊張了：「秦淼，出來之後能不能排在維斯塔潘前面呢？」

    如果按照然哥一貫的做法，這個時候他肯定會來一句不太可能，超不了了。

    但是作為一個秦淼的粉絲，這個時候他還是選擇了閉嘴，期待能有一個好的結果。

    而最終秦淼也沒有讓所有支持他的人失望。

    出來之後正好就卡在維斯塔潘的前面。

    而這個時候的維斯塔潘才剛剛出了T1開始加速，秦淼突然就從內線開了出來。

    說真的，維斯塔潘看到秦淼出現在自己前面之後有那麼一個瞬間的蛋疼，怎麼又是你？

    以前還只是一種感覺，現在維斯塔潘是真的感覺秦淼這個人在賽場上有些噁心了。

    你說他在自己後面吧，這個B人的存在感又特別強，給自己施壓的時候一直都有一種準備和自己同歸於盡的氣勢。

    你說他在自己前面吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透風，你給他施壓還起不到太大的效果，關鍵是防守的時候他還有不少髒套路往你臉上甩。

    維斯塔潘這個時候多麼期待自己的隊友能給點作用，不要求你別的，你幫我抗一下秦淼給的壓力就行。

    秦淼出來之後，場上的排名如下。

    1：維特爾

    2：秦淼

    3：維斯塔潘

    4：佩雷茲

    5：漢密爾頓

    沒錯，這個時候維特爾還是沒有進站。

    有些可惜的是維特爾在秦淼前面4.8秒的位置，沒辦法給秦淼提供DRS和尾流，不然秦淼防守維斯塔潘更加輕鬆。

    不過維特爾總歸是要進站換胎的，他的這個名次是短暫的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那個。

    而且秦淼此時最需要關注的並不是維特爾，而是自己身後的維斯塔潘。

    儘管此時自己的輪胎是要比維斯塔潘更新，抓地力也更好。

    秦淼的這套輪胎溫度還沒有升上來。

    算起來的話秦淼對比起維斯塔潘還是有一定的劣勢。

    所以這一圈至關重要。

    維斯塔潘自然也知道這個時候就是超越秦淼最好的時候，早就已經準備多時了的ERS全力開始釋放。

    這一圈超越了秦淼之後後續的很多問題就會迎刃而解，但要是沒在這一圈超了秦淼，那麼維斯塔潘能夠想像到後續秦淼將自己防的欲仙欲死的畫面了。

    所以秦淼就發現，維斯塔潘的速度猛地開始加快。

    T2雖然沒對自己動手，但是出了T2的DRS區之後，維斯塔潘就吸上了自己的尾流和DRS。

    秦淼第一時間就開始畫龍。

    維斯塔潘見此也沒啥多餘的動作，就安安靜靜地在行車線上跑正常的