萊恩·德波爾問道。

    「深藍汽車的製造技術與傳統製造技術不同，我們大量採用一體化鑄造方式來製造零部件，布萊恩先生應該知道一輛汽車總共有兩百多個部件，採用這種製造技術以後將會從兩百多個部件減少到五十七個。

    這樣的製造方式大大減少了汽車製造環節以及生產成本。」曹莽解釋道。

    對於這種製造方式布萊恩·德波爾還是第一次聽說，說深藍的造車廠是全球最先進造車廠一點都沒錯。

    最牛逼的是深藍科技竟然將兩百多個零部件縮減到五十七個零部件。

    這也就是說深藍科技生產一輛汽車時間比別的廠家少很多。

    看着那些機械臂將鑄造好的零件從壓鑄機上取下來，布萊恩·德波爾心中不由感嘆這種做法真是驚天為人，只有天才才能想到用這種方式來製造汽車。

    「曹總。」方宇成看到曹莽後打招呼道。

    方宇成是底盤研發部門的技術員，因為公司還在招聘廠工的原因，所以他們只能充當臨時廠工。

    這樣做也能讓他們更好的了解整個生產過程，未來製造技術需要改進的時候，他們也能夠為工廠提供良好的建議。

    「辛苦了。」曹莽點了點頭說道。

    一個小時後

    曹莽和布萊恩·德波爾再一次回到辦公室。

    「曹先生，貴公司雖然是第一次生產汽車，但是貴公司技術卻領先全球，這絕對是我見過最先進的工廠，就是日耳曼的寶馬還有大眾都無法跟貴公司相比。

    今天所看到的一切可以說徹底刷新我對汽車製造行業的認知。

    我十分慶幸自己作出了親自過來華夏的決定。

    這一次過來絕對是我這輩子做過最正確的決定。」布萊恩·德波爾讚嘆道。

    「布萊恩先生怎麼就那麼肯定自己能夠獲得深藍科技在歐洲獨家代理呢？」曹莽笑問道。

    「曹先生，我相信沒有人比我們lta更加的有誠意了，曹先生剛才說的那些條件我都可以答應，另外我們還願意將在歐洲銷售30利潤分潤給深藍科技。

    如果可以的話，莪希望能夠跟深藍進行更深一步的合作，lta希望跟深藍在美利堅合作建廠，投資建廠所有費用可以全部由lta來擔任，lta願意將七成的利潤全部分潤給深藍科技。」布萊恩·德波爾說道。

    布萊恩·德波爾在參觀過工廠後知道深藍科技的製造成本有多低廉。

    即使將七成利潤全部給深藍科技他們依舊能夠獲得十分豐厚的利潤。

    「lta並不是汽車製造企業，lta能扛得住來自底特律的壓力嗎？」曹莽笑問道。

    」lta能夠發展到今天除了我自身能力以外，lta的身後還擁有許多的資本撐腰，底特律那邊的壓力並不是問題。」布萊恩·德波爾說道。

    這樣的合作方式看似是深藍科技賺便宜了，不過實際上事情並沒有想像那麼簡單。

    對於布萊恩·德波爾的小心思曹莽已經猜到了。

    讓深藍科技過去開廠無非就是想從深藍科技這裏獲得這種先進的造車技術。

    有了這些技術lta可以打造自己的電動車品牌。

    再說深藍科技又不是沒有能力在國外建廠，根本沒有必要跟lta合作建廠，要是深藍將造車廠開到國外去，那就等於將歐洲所有的資本都給得罪了，短期內曹莽不願意得罪歐洲所有的資本。

    「布萊恩先生，你應該知道深藍科技沒有在國外開廠的打算，否則深藍科技也不會將代理授權出去，在國外建廠對於深藍科技來說一點難度都沒有。

    再說深藍現在的產能已經能夠滿足全球的需求了，短時間內深藍不會考慮在外建廠的。」曹莽重新滿上茶水後說道。