位吃透了原始設計，進行改進提高，性能肯定會上一大截。」秦濤也開始介紹起來了：「重型戰鬥機擁有足夠的體積，可以設計大型的彈艙，主彈艙要能掛載六枚中遠空空導彈，側彈艙要能掛載兩枚近距空空導彈。」

    雖然在對外公開展示的時候，殲二十打開機腹彈艙的畫面，裏面是四枚空空導彈，但是，如果看殲二十的模擬器的話，顯示武器的位置，是六個中距彈和兩枚近距彈的掛載配置，至少八枚導彈，才能出去和人打招呼啊。

    其實，F-22最開始的時候，也是四枚AIM-120導彈的掛載，到了後來，把彈翼削掉了一部分，才硬生生地塞進去了六枚。

    如果想要更多，那就只能掛在外面了，這樣就破壞了隱身外形，還得等以後隱身修型的導彈和隱身掛架出現之後，才能外掛，到時候，以四代機的動力性能，多掛個十幾枚都不在話下。

    現在，隨着秦濤的介紹，宋老的眼睛也在慢慢變亮，秦總剛剛說對飛機不熟悉，但是現在，分明就是很熟悉的樣子啊！

    秦總也真夠厲害的了！

    一番聊天，其實殲二十的基本氣動外形就說出來了，機頭部分和現在的殲三十一A差不多，只是個頭更大，彈艙還在進氣道的下方，後面塞進去兩台發動機，雙垂尾向外側傾。

    這款飛機的外形，肯定比現在的殲十要霸氣很多了，以渦扇十五的改型為發動機，動力性能也會上一個新的台階，這樣下來，這款戰機真的能和F-22一較高下了啊。

    「秦總，對於飛機的矢量噴管，您有什麼看法？」

    正常的戰機，噴管都是固定不動的，發動機只能向後噴氣，戰機的機動完全靠舵面來完成。

    但是四代機就不同了。

    美國的F-22使用的是擋板的方式，從後面看的話，它的發動機噴管不是菊花瓣的方式，而是上下兩個可以動的擋板，通過擋板就能調節，相當簡單，但是效率不高。這種方式只能上下改變氣流方向，又叫做二元噴管。

    老毛子雖然還沒有四代機，但是已經有了全向的矢量噴管，它的圓形的噴嘴上結構相當複雜，有十幾個動作筒，帶動大量的鱗片一樣的東西，當它搖動屁股的時候，噴出的氣流可以轉圈，向各個方向噴射都沒問題，這種又被叫做三元噴管。

    如果對比性能的話，後者遠遠地勝過前者，但是，如果對比壽命的話，就是另一種情形了，在發動機的熱焰上做那麼多的手腳，壽命很低，老毛子給阿三提供的蘇-30MKI，就帶這種噴嘴，據說壽命只有十五個小時而已，這簡直就是坑爹的，就算是買回來也不敢用，平時還得當做正常的發動機來使用。

    其實，目前正在研製的垂直起降戰鬥機，噴嘴可以向下轉動超過九十度，也算是一種另類的矢量噴嘴了。

    矢量噴管該怎麼旋轉？

    「那得看咱們國內的研究水平怎麼樣了。」秦濤說道：「咱們鴨式佈局原本就非常敏捷了，暫時可以不用，等到以後國內的科研水平達到了，搞出來了合適的矢量噴管，再給飛機換上，飛控也可以把這些預留出來。」

    有了矢量噴管之後，飛機的機動性會大幅度的提高，飛控也需要進行相應的調整才可以，好在現在已經是電傳飛控時代，如果以前的液壓控制，根本就不可能完成對這麼多舵面的控制任務。

    秦濤是個外行，當然不會幹涉這些具體的細節設計，國內的矢量噴管技術發展到什麼程度，才能對應的用什麼矢量噴管，在最開始試飛的時候，肯定用的還是普通的噴管。

    「秦總，您說我們的這款飛機，要為上艦做預留嗎？」宋老繼續問道。

    這下就和秦濤有關係了，畢竟他是造船的，他們目前就在製造航母！

    航母上使用的艦載機，首先肯定是殲十五，但是這種飛機沒有隱身能力，所以，未來肯定是需要一款隱身的艦載戰鬥機的。

    那麼，己方要不要考慮？

    殲十不可能上艦，因為用的是機腹進氣的方式，這種方式在大仰角的時候飛行效率最高，但是也面臨着強度不足的問題，正常起飛沒問題，但是絕對無法承受艦載的衝擊力。

    現在這款雙發隱身重型戰鬥機，用的是和F-22一樣的機頭設計和進氣方式，前起落架也是