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    這麼招搖地在大毛面前顯擺己方的渦扇十，有什麼用？

    當然是為了讓大毛緊張，從而讓他們拿出更好的東西來，否則，肯定會被己方取代的。文師閣 m.wenshige.com

    現在，效果已經達到了！

    聽到了秦濤這樣說，葉梅利揚諾夫有些無奈：「沒錯，當初為了研製四代機，留里卡設計局那邊是搞出來了推重比達到11的AL-41F發動機，這種發動機用了很多先進的技術，是四代機最好的選擇。但是，它的尺寸更大，並不能安裝進我們的蘇-27戰鬥機裏面去。而且，這種發動機其實還有很多技術問題也沒有解決，自從紅色帝國崩塌之後，這款發動機已經停止開發了，到了現在，已經不可能再生產出來了。」

    紅色帝國崩塌之後，很多項目都停滯不前，甚至開始倒退了，就拿三姨夫來說，國內進口的早期版本性能還算穩定，但是到了後來，質量就開始不斷下降，說明老毛子的品控是越來越差了。

    至於先進的AL-41發動機，那就更是不可能再造出來了。

    這款發動機的最大軍用推力就有117.6千牛，最大加力推力有很多說法，175千牛，181千牛，甚至196千牛，這發動機要是給蘇-27安裝上，那就妥妥的能實現不開加力超音速巡航，開了加力能飛到2.5馬赫。

    不過，現在已經沒有能力生產這種發動機了，更何況它原本就沒有研發成熟。

    「那貴方現在有什麼先進的發動機？」秦濤問道。

    「目前，留里卡-土星設計局正在改進三姨夫，他們在研製AL-31F-M1發動機，它可以讓發動機的推力稍稍增加一些，尤其是改進了高空性能，讓它的加速時間更短。」

    在後世，新款的蘇-35上安裝的是117S發動機，這種發動機其實就是用AL-41F發動機的一些技術來改進三姨夫，最終得到的一款版本，不過，這款發動機的正式研發已經是在21世紀了，現在並沒有這種發動機的出現。

    唯一的改進三姨夫的版本，還在研製之中，要到了99年才能裝上飛機。

    這幾年來，老毛子還真是在原地踏步，甚至是倒退。

    秦濤突然想到了什麼：「你們計劃賣給我們的蘇-35，安裝的是什麼發動機？」

    二十一世紀的改款蘇-35S，安裝的是117S發動機，現在的蘇-35，其實就是蘇-27M，用的又是什麼版本的發動機？

    「這款戰機使用的是AL-35FM。」葉梅利揚諾夫回答道。

    現在的蘇-35，其實也打算使用三姨夫的，但是推力不足，於是就改用了新款發動機，至於這種AL-35F發動機的具體來歷並不清楚，但是它和三姨夫的區別，就是增大了發動機進氣口直徑以增加進氣量，並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力，內部構造也稍作改良，這樣實現了最大推力8500kg，加力推力約14000kg的目標。後來又改動了一下加力燃燒室，讓加力推力增至14500kg，這就是大名鼎鼎的AL-35FM。唯一一架蘇-37則使用加裝失量噴嘴的AL-35FM，又稱作AL-37FU。

    「好，那咱們就採購這種發動機。」秦濤說道：「這種發動機比三姨夫的推力更大，應該能勝過渦扇十，如果貴方肯出口這種發動機的話，那我敢承諾，我們這裏的採購數量至少會有三百台，還可能更多。」

    這種發動機，已經是他們目先進的戰鬥機發動機了，能出口給東方嗎？葉梅利揚諾夫的心中有些忐忑。

    這天晚上，眾人留在606所用餐，張老還在興致勃勃地給眾人介紹。

    「等到我們這款發動機成功裝機之後，我們還能用它的核心機來研發其他的發動機，比如說，我們套上一個大涵道比的外涵道，就能變成大推力的渦扇發動機，滿足我們的運輸機和轟炸機的需要，以後甚至用到客機上都沒有問題。我們還能將它改成艦用的燃氣輪機，希望能獲得海軍的訂單。」

    國外研製航空發動機，都是首先研製核心機，等到核心機沒有問題了之後，再增加外涵道，就能變成形形色色的發動機，渦扇