局的試飛員，在88年的時候，第一架米格-29K艦載機，就是在他的操作下降落到航母甲板上的，雖然他不如普加喬夫出名，但是也是優秀的試飛員。

    這批米高揚設計局的米格-29K艦載機，自然也就由他來試飛了，現在，他又承擔了阿三海軍艦載機飛行員的培訓重任，只是無論如何，他也高興不起來。

    「我們的飛行員很不錯，看來，明天超日王號海試，米格-29K降落上去沒什麼問題了。」就在此時，他的身後傳來了一個聲音。

    什麼？

    沒學會走，就要跑？不，就要飛？

    一般來說，需要在經過幾百次的陸地起降訓練之後，才能上航母，現在呢？阿三嘴裏最優秀的飛行員，不過是第一次起降而已，這根本就是不可能的！

    心中帶着惱火的奧巴基洛夫向後扭頭，就看到了那個熟悉的人：「超日王」號航母艦長蘇拉傑-貝里。

    「貝里艦長，希望您能明白，不經歷過幾百次的飛行訓練，是不能直接降落在航母上的，這會有很大的危險。」奧巴基洛夫說道：「你們的這批飛行員還沒有着艦資格。」

    「是的，他們還比較稚嫩，但是我們等不及了。」蘇拉傑-貝里有些激動地說道：「我們的超日王號航母要再次海試了，它已經拖延了很長的時間，我們必須要趕在東方的那艘航母正式服役之前，對外宣佈我們的超日王號已經服役，而且，我們還要將航母艦載機起降的視頻對外公佈！」

    看着那邊正在興致勃勃地走來的飛行員尼

    桑特-辛格，奧巴基洛夫有些無奈地搖頭：「如果起飛的話，航母只要能加速到25節以上，再配合甲板風，沒有任何問題，但是，降落的話，目前只有我一個人有這種技術。」

    雖然在紅色帝國崩塌之前，蘇-27K，也就是蘇-33被選定為了航母艦載機，米格-29K就沒有了着艦機會，但是在此之前，奧巴基洛夫已經進行過幾十次的着艦操作，在米格-29K生產出來之後，也曾經去二毛的尼特卡中心起降過幾次，奧巴基洛夫還是有這個能力的。但是其他的阿三的飛行員就不行了。

    「那我們就將其餘幾架艦載機吊到航母的甲板上，着艦操作就由您一個人來進行，如何？」蘇拉傑-貝里說道。

    在沒有降落能力的時候，先把艦載機吊到航母的甲板上，也得炫耀一番！此時的奧巴基洛夫有些無奈，但是也沒有別的選擇，只能點頭：「好。」

    第二天，天空晴朗，是個飛行的好天氣，首批交付的米格-29K，只剩下一架還留在了這裏的訓練基地。

    奧巴基洛夫看着空蕩蕩的停機坪，心中有些五味陳雜，他大踏步地走向唯一的一架米格-29K，爬進座艙。

    就在第比利斯號，也就是現在的庫茲涅佐夫號開始進行設計的時候，老毛子就意識到了需要全新的艦載機，當時還處於巔峰時期的米高揚設計局，雖然已經基於米格-23打造了一款艦載機，但是無疑是落後的，於是就決定在自己最先進的米格-29KVP原型概念機上發展，比如在滑躍式甲板上起飛等等。

    經過一段時間的測試，得到了很多結果，這款飛機可以安全起飛和操作，但最好還是要加大機翼面積和換更大推力的發動機。就這樣，在這架原型概念機的基礎上，米高揚設計局發展出了陸基的米格-29M戰鬥機項目（產品9.15）和海基的米格-29K戰鬥機項目（產品9.31）。

    其中，米格-29K的裝備和量產的陸基米格-29A戰鬥機有着很大的不同：它擁有性能更先進的多功能「甲蟲」雷達，使用單色顯示屏的駕駛艙和採用當時更為先進的「手不離杆」的操縱方式。同時，在武器上，除了可以掛載各種空空導彈之外，還能掛載反艦導彈、反輻射導彈以及對地精確打擊武器。

    只可惜，海軍最終選擇了蘇-27K，並將它命名為蘇-33，這樣一來，原本的米格-29K就失去了繼續研發的必要，項目被終止。一直到阿三採購了超日王號航母，配套的艦載機也只能選擇米格-29K，對米高揚設計局來說，這無異於雪中送炭。

    畢竟已經過去了十幾年的時間，所以，老毛子有更先進的技術，這款米格-29K相比原型，還是有一些改變的。

    比如說，它擁有全新設計的機翼，具有大型後緣襟翼、前緣襟翼和與圓形翼尖。在機翼前緣邊條下方安裝了特殊的克魯格襟翼，專門用來幫助米格-29K提升降落時候的低速穩定性，更加適合在航母上降落。

    同時，被罵腿短多年的飛不過第聶伯河的燕子，米格-29K也進行了其他改進，它的機內燃料增加到了6666升，在需要的時候還能掛上副油箱來提升航程。

    航電系統也用了最新的技術，以前的米格-29A還是液壓控制的，而現在這架已經是四餘度數字電傳的飛控了，這是米高揚設計局在米格1.44基礎上發展起來的先進技術。

    不過畢竟才是九十年代，這款米格-29K還不是04年的產物，和後者相比，它依舊分成了單雙座的佈局，而且雙座的教練機還沒有生產出來，座艙里，也只有兩塊顯示屏而已。

    此時，看着這款老毛子最先進的戰機座艙，奧巴基洛夫還是非常驕傲的，他撥動各個開關，在地面的幫助下，從容地啟動了尾部的兩台

    發動機。

    在發動機的轟鳴聲中，這架米格-29K滑上跑道，按照正常的方式起飛，他不需要用滑躍甲板，那樣會消耗寶貴的發動機壽命和燃料。

    起飛之後，很快就離開了陸地，在蔚藍色的大海上，海軍藍的戰機在輕盈地飛行着，奧巴基洛夫打開了雷達。

    機頭前面的甲蟲雷達，是老毛子目前最先進的機載雷達了，它的對空探測距離足足有一百公里以上，對海探測距離就更遠了，所以，雷達屏幕上清晰地顯示出來了亮點，讓奧巴基洛夫對準了航向。

    沒辦法，阿三也是個急脾氣，艦橋上層的雷達、艦載機歸航引導系統等等都還沒有安裝，就急不可耐