真的是講究天賦的。（華東之雄當年，覺得最丑的是qq6.當年仿製的還湊合，一旦自己設計，就弱爆了。）

    卡羅爾-謝爾比在1923年出生，小時候就喜歡去看賽車比賽，二戰爆發之後沒上成大學，當了美國空軍飛行員，退役之後繼續回到心愛的賽車行業，成為最出色的賽車手，還被評為年度最佳賽車手，可惜身體狀況不好，在59年的時候放棄了賽車手的生涯，開始當起來了設計師，而且，一出道，他就搞出來了驚天大事。

    1961年，謝爾比寫信給英國ac公司，他信誓旦旦地保證，只要給他一個車身，他可以給這個車身安上福特的發動機。接着，他又給福特寫信，如果給他一台發動機他便可以把將其安在ac的車身上。於是，他沒花錢，就把車身和發動機都給騙過來了，世界上第一輛cobra在空手套白狼中誕生。

    七十年代，謝爾比的汽車公司破產，他在沉淪兩年之後，開始新的發展，他與克萊斯勒公司合作，與道奇公司合作，四處飄蕩，又不斷創造全新的生活。到了2002年，謝爾比還重新當了福特gt的首席顧問，哪個時候，他已經八十歲了，還推出了shelby gt500，顯示着他的水平一如既往。

    現在，謝爾比雖然已經垂垂老矣，但是依舊還在他熱愛的汽車行業里，而且，謝爾比還加入了金太陽電動汽車公司，這讓秦濤很是好奇。

    「是誰把他請來的？」

    「馬克斯，我們為設計師的事情頭疼，剛好馬克斯聽說，他就去美國給請來了一位。」馬工說起這個來，非常興奮：「我們當時看到請來的是個老頭子，還覺得不滿意，後來聽說是世界著名的汽車大師，差點就要和這樣的重量級人物擦肩而過了。」

    大傢伙都是搞軍工的，順手搞了電動汽車，要說汽車大師，他們還真是不熟悉。

    「馬克斯請來的？他接觸到我們的核心了嗎？」

    「沒有，三電系統一直是我們公司的最高機密。」馬工說道：「而且，謝爾比有他的追求，他來參加我們公司，是為了設計一款全新的電動賽車。我們答應了他。」

    謝爾比很有名，不過他並沒有在現場，他幫忙設計了這款金太陽汽車，同時，金太陽公司也得答應他，量產一款超級電動賽車。

    「我們經過仔細研究，認為超級電動賽車可以讓我們走向高端，和這款電動轎車正好佔領不同市場，所以就答應下來了，謝爾比先幫助我們設計這款轎車，我們對設計很滿意。」馬工說道：「轎車出來之後，謝爾比就去忙活電動賽車的事情了。」

    秦濤點頭：「可以，一款平民化，一款高端化，能讓我們金太陽電動汽車發展得更快，更好。這賽車有硬性指標嗎？」

    「有，謝爾比期待着零百加速能跑到兩秒以內。」

    f1賽車零百加速要2.5秒，這已經很先進了，各種工程師絞盡腦汁，都無法更進一步，少數跑進兩秒以內的燃油賽車，都還得十幾年之後才會出現。

    原因很簡單，燃油車需要變速箱，需要換擋操作，這會耽誤寶貴的時間。而電動機沒有變速箱，從零開始啟動能達到幾萬轉，簡直就是為提速而生，後世一個普通的電動車，提速都是很多高性能燃油車望塵莫及的。

    「我們需要專門給他研究一套新的動力系統嗎？」秦濤問道，其實，這技術只要有了，再擴展就容易了。

    馬工搖頭：「應該不用，我們現在的提速慢，完全是因為動力電池太大造成的，謝爾比想要打造一款雙門雙座跑車，僅僅使用20千瓦時的電池就夠了，利用我們現有的電動機，可以讓這款重量不到一噸的超跑實現這種提速能力。」

    電動汽車想要提升續航能力，那就得安裝更多的電池，安裝了之後，重量又會提升，降低續航力，所以水多加面，面多加水，達到一定程度就會成為一個極限，再提升就只能期待電池性能了。

    現在算減法，那就更容易了。

    通用的衝擊力跑車使用的是18.7千瓦時的鉛酸電池，這種電池很笨重，己方用二十千瓦時的鋰電池，重量也只有對方的一半，再配合先進的車體設計，完全可以達到需求。

    電動汽車的提速很簡單，只要電門到底，剩下的就交給電動機好了，其他的什麼都不用管！

    秦濤點頭，突然間，他已經有些期待了，這款電動跑車出來，肯定會開創一個新的時代的！這絕對是一次汽車行業的革命！

    「現在，我們的汽車工業想要發展，就得換一條路線。」秦濤說道：「西方發達國家搞了上百年的汽車，積累了豐富的經驗，也擁有大量的專利權，我們一直在後面追趕，永遠都不會追上他們，只有換個賽道，我們才能贏過他們！我們祖國的汽車工業未來，就寄托在各位的身上了！」

    這番鼓勵的話，讓眾人心潮澎湃。

    「接下來，集團還會大力支持金太陽電動汽車的發展，我們想要量產，那就需要有生產工廠，我們會在華亭建立全球最大的電動汽車工廠，把我們金太陽汽車賣到全世界！」

    樣車有了，接下來就是量產了，明州集團有的是錢，直接蓋工廠，弄一條全新的生產線就可以了！

    「秦總，咱們這條路線能成嗎？」馬工小心翼翼地問道：「有很多人都在說，我們的電動汽車並不環保，因為製造電池有很多污染，電力的來源也有污染。我們要是方向錯了…」

    「誰說的？島國人吧？他們當然得抨擊我們，因為他們走的是氫能源路線。」秦濤說道：「他們說他們的，我們做我們的，我們有廣闊的土地，有巨大的人口，我們完全可以靠我們的市場來決定技術路線，總之，我們絕對不會繼續走他們的路，因為相關專利都在他們的手裏掌握着。他們想要繼續躺在這些專利上睡大覺，賺我們的錢？呵呵。」

    技術是由市場決定的，哪種技術路線正確，就得看誰的市場大，在燃油車上，國內一直受到各種各樣的制約，就拿關鍵的自動變速器來說，其實並不是加工能力達不到，而是無法避開那些複雜的專利，