實艾拉汽車的模式最大關鍵在於拋開經銷商架構，現在京西物流正在逐漸填補這個交付、售後維護保養的職能，我基本不跟其他品牌深度合作，就是他們沒法做到這麼狠絕，這個品牌能行嗎？」

    老孫還真思考過：「我知道在你的影響下，華東老金他們已經把自己的4s維修部分，跟京西物流外包特約協作了，順着他們有好多長江汽車的經銷商都在跟各地京西簽這種合作協議，無論4s體系未來怎麼變化，這部分經銷商已經在悄悄改變，其中有很多也是好運來的經銷商，我想我有把握說服老大，嘗試跟艾拉汽車一樣。」

    秭小偉內心已經認同了，但臉上哦，熊頭保證了誰也看不到他的表情：「我肯定得跟老常談談，他不同意那就肯定沒得談，但我更希望是國內兩大車企應對變化的合作，目的是把國產新能源車做大做強，認同這個前提思路，我們再分別嘗試下可能性吧。」

    老孫馬上伸手握熊爪：「我已經聽小玲說了你的志向遠大，這也是我的理想，我能夠加入的砝碼就是我在好運來這邊主要負責所有品牌的海外銷售，我也知道你在佈局東南亞，我可以全力協助配合你，好運來在大馬有自己的品牌、車廠、銷售體系，是我這幾年一手建立起來的。」

    臥槽！

    內卷的出路還是出海，打下全球市場才是新能源車的未來方向。

    長江汽車可以說是幾大國產民營車企裏面，海外運營相對最差的那家。

    加上秭小偉還得儘量不要藉助原有的架構體系，所以在海外推動幾乎等於白手起家。

    如果能得到這樣的臂助

    東南亞本就是他選定的出海最佳起始地，溙國雖然人口兩倍於大馬，但窮人比例很大。

    關鍵在於大馬能夠銜接溙國和印泥，後者可是兩億多人口的東南亞第一大國！

    他真是全靠熊頭遮住了激動的表情，儘量平淡沉穩的跟對方握握手：「好！那就希望相互能等來好消息吧。」

    這絕對比聯姻帶了億萬嫁妝還讓秭小偉感到心動了！一筆閣 www.pinbige.com