隱約知道的，秭小偉當初對長江汽車就沒隱瞞。

    但從傳媒公司開始每個環節都在相互提醒儘量不要提這個事，算是保證大家利益的商業機密。

    不為人知的神秘熊主播才最有市場效果。

    從這個角度出發，大家都不太說這個。

    唯有看見營銷總監上去跟樓花「交流」了，設計師們才有點同仇敵愾的圍過去想打岔。

    最好笑的是這邊仨，在麥子講完以後都不約而同的攆秭小偉去跟ceo特別設計助理聊聊，別在這脂粉堆里打轉。

    常月玲自然是想給助理製造點機會空間；

    戴老闆只要能盯住核心主力，角色球員並不放在眼裏；

    高婷婷就純粹是心知肚明，那才是現在的狐狸精，都比跟富婆廝混要好得多，因為這倆是很容易被綁定一輩子的。

    她不就沒機會回收二手貨了嗎。

    秭小偉也裝着跟麥子不熟，提了些臨時想到的新細節。

    譬如按照貓系列的特點，這款車有沒有可能帶點大眾t1麵包車的外觀元素。

    就像甲殼蟲、mini一樣，t1也是文藝青年們特別鍾愛的一款造型，雖然這是suv，但可以想辦法融合進去。

    但又要保證這輛車別太個性，那麼就是在車身上留出可以自己稍微加工下就能變身的細節。

    譬如消費者拿去貼個膜就能變得更五花八門，我們也可以在售車時提供多少個樣本服務，反正好多用戶提車就要貼膜之類，不如把這錢給各地車商自己人賺了，主打還是個跟手機殼一樣的個性化需求。

    這其實都是互聯網思維，蘋果手機賺配件的錢都能賺翻。

    現在這款車推出來，再添加很多可以後加的東西，原裝配套的負離子發生器、香薰、冰箱、嬰兒座椅、嬰兒床、雨傘、戶外篷，非常多的配套都可以半賣半送的培育市場。

    麥子得拼命掩蓋自己眼裏的目光。

    可能唯有她才親眼見證過秭小偉是怎麼坐在山脊上對着電腦冥思苦想，又怎麼開車捕捉每個駕乘體驗細節。

    看似信手拈來的靈感、創意，都是他在背後的點滴積累。

    當然最主要的還是完全被打開的那種自信思維馳騁。

    結果沒多會兒麥子又被ceo叫過去。

    因為常月玲拿出來的這款奶媽車立項計劃書，被戴安妮翻看一陣，精準發現了兩人共同持有車輛盈利的字眼，就頤指氣使的要求改成西南山湖設計諮詢有限公司來承擔。

    差不多就是她當初拿幾百萬算「黛色」品牌諮詢費的把戲。

    這賣車秭小偉本來就要賺兩份錢，老常故意示好的儘可能拿出生產成本價，然後給「直播間」一個底價，賣多少賺的那是汽車銷售公司的進項，而集團給艾拉營銷中心的成本價和直播間底價之間的利潤，有一半算諮詢公司的收益。

    錢沒變化，戴安妮主要是故意打岔，把看起來像是這倆的生意攪合成公司對公，劃清楚的意思。

    常月玲就很不爽，可以說過去二十年從記事起，她就沒這麼被人故意膈應過，還持續膈應。

    那就怪不得我也要不擇手段的膈應你了。

    甚至連談話，看戴安妮有婷寶寶當幫手，她都要把麥子喊過來打野。

    麥子一看，頭都大了，這是要露餡嗎？一筆閣 www.pinbige.com