名夢想汽車，十五萬輛。

    實際上這家從去年已經開始爆發，往年月銷三五萬輛就算是不錯。

    去年則從年初八九萬一路走高，到年底月銷售穩定在二十萬。

    今年的勢頭依舊不減，哪怕一月有春節打岔，都還是有十五萬的成績。

    怪不得老常會心慌。

    這也是徹底推翻秭小偉之前還想給各家都賣賣車思路的主要原因。

    這等銷量爆發的夢想汽車肯定不需要他這麼個汽車主播。

    跟江安汽車打交道，又讓他對國企紛繁複雜的結構感到頭痛。

    至於那些新勢力造車早就在唇槍舌劍中相互防範了。

    所以幫長江汽車這麼個以前的尖子生，重新抓住機會，才成了秭小偉不斷修正改變的主題。

    不過他的態度肯定要亮明：「我不會以任何國產品牌作為潛在敵手看，都是同盟軍，甚至所有新能源車都可以算同盟軍，這裏面都不是車的事兒了，我們的銷量是着眼在開拓自己的用戶，而不是貶低別人來獲利，只要不拿水軍來攻擊我們，就不會動用這種核武器。」

    戴安妮那套信息員玩法，自己就是水軍批發商，沒有掮客賺差價，誰的水軍成本都打不過她。

    幾位助理偷瞄ceo，連連點頭認可：「目前，最重要的還是新車研發和我們自己的銷售系統建立？」

    誰知秭小偉的手機大屏上居然是幾座曼谷最好的頂級酒店建築造型，以及人家精美絕倫的綠化園藝。

    看得津津有味。

    所以也有點像不經心：「銷售系統問題很大嗎？」

    他這光杆司令還要怎麼建立？

    ceo助理連忙匯報：「目前每個月兩三萬甚至四五萬的貓系列交付，全都是順着原有的長江汽車4s店體系完成、維護，這麼大的工作量，對各地各店的人力資源消耗也很大，還沒有銷售提成，他們的反饋肯定是不好，所以董事長也建議艾拉銷售體系獨立開發」

    秭小偉愕然抬頭：「這能給他們帶來源源不斷的電車維護業績，還有高冷貓的車貼服務之類全都不想要了？」

    助理都為難：「誰都想光拿好處不做事，這交車的都是銷售系統，維護都是車間的事，而且電車維護還真不如燃油車賺錢。」

    結構太簡單了，沒變速箱，沒發動機，電機又不需要機油什麼的髒兮兮。

    也就剎車油半年一年看一下，裝模作樣擦拭下電機艙、加點玻璃水兒、補補輪胎氣都成了電車保養維護的項目。

    連燃油車慣用的那套屁大點個問題報成大故障來維修伎倆，在電車上都有點行不通。

    因為就這麼幾大件，稍有故障換的都是大件，動不動就上萬，消費者很容易較真發現真相。

    老車商們是真不想承擔這個費力又不討好的包袱。

    秭小偉嗤笑不已，一群看不到時代變化的老瓤子，這是給他們順勢升級改變的機會還不想要。

    那就送你們上斷頭台吧。

    經歷過教培變革的他，一點心軟都沒有。一筆閣 www.pinbige.com