比起他們來講，也是一點不差；同這樣的人合作，想失敗都不可能！

    當然艾爾-科科尼也有私心；那就是兒子入學深造問題。只要是林大少肯幫忙，威廉-科科尼進入加州理工學院攻讀研究生，會順利很多。

    綜合多種因素考量，一起合作怎麼算都不會吃虧！

    林一棟：「諸位之前都是就職於通用電動汽車部門，可以說屬於汽車行業資深工程師。我準備成立一家汽車公司，專門生產電動汽車；至少未來十年之內，不會考慮其他動力的汽車。」

    「作為行業內最早接觸電動汽車的工程師，誠摯邀請大家跟着我一起干；前期投入一億美元，至於後續投資；會視情況來決定。」

    「剛開始會給團隊成員5%股份，當然還有5%會放到期權池；只要達到預期，大家最多可以持有新公司10%股份。」

    「不是我在這裏自吹自擂，千萬不要小看10%股份，未來說不定會達到百億美元；甚至更多！」

    「當然目前這家工廠所有的人員、設備、技術專利都將併入到新公司。現場每個人都能得到10萬美元安家費，至於薪資待遇；完全參照行業最高標準執行。」

    第一期投資就達到一億美元，給他們5%股份；說明對推動力汽車工廠的估值為500萬美元；當然還有5%期權獎勵，全部加一起就是1000萬美元。

    另外十幾號人每人十萬美元安家費，也不是一筆小錢。條件非常優厚，根本沒有不同意的道理！

    艾爾-科科尼想了一下說道：「林先生果然是一個慷慨的老闆，一切都聽您安排！」

    有錢好辦事，何況此次收購資金更多是起到輔助作用；石墨烯電池逆天的性能；才是打動艾爾-科科尼的關鍵所在！

    其實艾爾-科科尼對於推動力汽車的估值，還是很高；千萬美元雖然很多；但真沒有太放在心上。畢竟這麼多年什麼都沒幹，電動汽車的核心技術與專利，着實研發和申請了不少。

    只不過通用汽車退出，使得市場上對於電動汽車普遍看衰；甚至團隊成員都慢慢開始懷疑，他們的研發是否有價值。

    推動力工廠掌握着通用十幾年研發電動汽車的技術與專利，很多根本無法用金錢來形容；林大少絕對是撿到寶了。

    至於艾爾-科科尼毫不猶豫直接同意，同林大少表現出來的綜合實力有很大關係；更看重企業未來發展。

    雙方都沒有意見，也不能看着員工繼續窘迫。林大少直接開支票；一共17張，每張十萬美元。

    就連威廉-科科尼都有包括在內，讓眾人十分不解。

    林一棟笑着說道：「只要是在工廠內部的人，都是工廠員工；即便威廉-科科尼去加州理工學院攻讀研究生，課餘時間也要回到工廠幫忙；權當實習。」

    十萬美元並不是很多，但確是一個態度問題；從小到大一直希望被認可，進而減輕老爹負擔。只是天不遂人願，真正做到的次數並不多。

    沒想到林一棟竟然將他也看做是工廠員工，並且支付安家費；這讓威廉-科科尼很是感動，甚至都不知道該說什麼才好！

    之前拿出的2萬美元，也沒有收回；而是留做公司未來幾天運營使用。不會在從事維修和改裝車輛的工作，但現有的幾台必須要按時完成；涉及到職業素養；做任何事情都要有始有終！

    表面上看林大少很吃虧，但也要明白一個道理；有時候吃虧是福，可以說這票賺得遠比想像中要多得多！