當地通了公路之後，可以發展經濟作物，把這些生產出來的經濟作物可以在最短的時間裏運輸到城裏進行銷售。如果沒有這麼一條公路，當地的百姓就不會想到利用自己的土地來發展經濟，他們會受到種種環境因素的限制。

    越是在交通發達的地方，經濟也就越發達。並非是百姓們假想的那樣，有一條公路從他家門口過，和現在沒有公路的生活一樣。要是多數群眾都去這樣想，會影響到修路的熱情。

    所以，我們要在規劃每一條公路建設之前，就一定要做好當地群眾的思想工作。團結了當地群眾的力量，才能在節省財政資金的基礎上，最大的發揮我們修路的積極性，帶動着百姓們看到美好的幸福生活。

    只有當百姓們看到了修路能夠帶給他們的重要意義，這會引起大家的修路熱情。我們需要的，也是百姓們的積極參與，群眾的力量才是強大的。單靠我們政府的投資，以雲嶺縣目前的經濟實力，還無法保證讓多數鄉村都可以通上公路。要是有了當地百姓們的支持，他們自願的出錢出力來修建鄉村公路，這會給我們地方政府減輕很大的壓力。

    我這個縣長肩負着的責任，是越來越大，我想，可能是我給自己預定的目標太高了，很想在我的任期內，多為雲嶺的百姓們做點貢獻出來，做點務實的事情。

    有了這種期望的目標之後，帶給我的是一股無形的壓力。我完可以在開發了旅遊，茶葉，金礦開採等幾個項目之後，不用去啟動新的工程，只做一些城市設施建設，我這個縣長也就當得合格了。可是，在我看到鄉下百姓們的艱辛生活之後，心靈的觸動很大。

    我們這個城市發展得再好，百姓們的基本生活沒有提高起來，這就能夠說是城市的經濟建設提高了嗎，不能。要提高，是民的提高，不僅僅是居住在城市裏的人的生活水平提高，我們還要讓生活在農村的百姓們也富裕起來，做到有吃有住，日子過得一天比一天好。

    不管我什麼時候會被調離雲嶺縣，我還在雲嶺的這一段時間裏，想再做兩件事情。等做完這兩件事情之後，算是我在雲嶺這邊完成了我想要做的幾件大事。剩下的兩件事情，一個就是鄉村公路設施建設，爭取做到百分之六十的鄉村通公路的目標。剩下的第二個想要做的事情，就是雲嶺縣的教育業，也是目前存在着的大問題。

    如何改變貧窮山區落後的教育業，是擺在我面前的難題。落後山區的條件差，很多教師都不願意到這種基層學校，造成了一些山區裏的孩子沒有老師授課的情況。在一些山區學校里，一個老師承擔了多種角色，待遇還很低。

    這種環境下，教學質量肯定是跟不上去，但當地的條件有限，有老師願意給同學們上課，已經是很不錯的情況。

    我在想，怎樣讓山區裏的孩子能夠有更好的教師，更好的教師可以給他們上課。加大對山區教師的薪資補貼，可能是一個重要方面，用好的待遇，吸收年輕教師們到山區里去為孩子們上課。

    如果條件又不好，待遇又低，任何人都不會選擇去這種地方。我們要用好的師資待遇，引進一些剛從大學畢業的年輕學生到山區工作。

    但是，要做好這一切，必須要有充足的財政資金來作為支撐。我現在的理想是很美好的，但現實又很殘酷，想要為山區的孩子們提供更好的教學環境，我們就要以發展經濟作為前提。

    經濟發展不上去，就無法去實現這樣一個目標。前面所作的所有工作，都是以發展經濟為目的，我想在發展好了雲嶺的經濟基礎，再來改善當地百姓們的生活環境，這是一個相互促進的過程。現在這種想法在我的腦海里醞釀着，我心裏很清楚，想要落實這些方案下去，必定是困難重重。就我提出要搞鄉村公路建設這個議題，就在縣政府內部形成了很大的爭議，反對我的這種盲目樂觀的態度，認為這樣做，會拖垮雲嶺縣本來就很薄弱的經濟。

    持有反對聲音的人，都覺得是我宋三喜在爭功，想自己在縣長的這個位置上面，多搞一些面子工程出來。有一些人看到我做出了不少成績，開始臉紅了，就有意的在中間使壞，挑唆我和趙書記的關係。這次我想要搞鄉村公路建設，趙書記對我的想法就很反對，說我們雲嶺縣的財政不能亂花在這種工程上面。只要縣鎮之間能夠通公路，實現最基本的交通運輸，就已經可以了。非要搞什麼鄉村通