兩款發動機，都要差上不少。

    要不然，馬鳳山他們第一站就應該是歐洲而不是美國。

    畢竟，羅羅公司跟中國的合作比美國公司更長，貝斯發動機可就是羅羅公司的技術。中國最早的航空發動機技術，基本上都是從英國引進的，七十年代中期引進軍用貝斯發動機生產技術，五十套發動機以及相關的專利技術、設計資料，總共花了近兩億英鎊！

    要知道，這可是七十年代中期的兩億英鎊。

    在今年建國五十周年大閱兵的飛豹飛機上面，就是因為渦扇6發動機項目下馬，貝斯國產化進程不足，這些飛豹都是使用在倉庫中放了十多年的貝斯發動機！

    一說到這個，知道內幕的人除了默默心痛，默默流淚，什麼都做不了。

    這也是為什麼雲非這個中國最大的私人老闆要搞大飛機，國內那些享受着國家特別津貼的專家放棄他們的工作而投入到雲非這個私人老闆麾下被他剝削的原因。

    因為中國跟羅羅公司的關係，從他們手中進口民用發動機或許更加容易。

    中國國內生產的麥道飛機，一直都是使用羅羅公司生產的v2500發動機，這是一款老掉牙的發動機，在歐美市場上基本上已經淘汰，但是在中國市場卻依然在使用。

    arj-21支線飛機跟雲非原來的那個世界一樣，都被賦予了神聖的使命——21世紀中國新一代支線客機！

    如果還用一個被市場淘汰的發動機，至少，雲非是丟不起這個人的。

    而羅羅公司適合支線客機的rb211-535雖然先進，但是比起美國兩家公司的發動機，性能還是要差上不少的。

    「他們倒是表示非常歡迎，不過這幾天我們一直在通用這邊參觀，雖然沒有高層接待我們，但是從他們的反應中來看，他們還是非常重視我們的這個訂單的……」蔣建興對着雲非說道。

    「重視個屁，不理會他們。既然普拉特.惠特尼公司對咱們表示了善意，咱們就先去他們那邊。通用不是想要跟咱們耗麼？咱們就跟他們耗唄！」雲非無所謂地說道。

    反正都是買發動機，買哪家的不是買？

    聯合技術公司絕對會非常樂意從通用這個世界排名第三的龐大集團手中搶訂單。

    唯一不好的就是，從聯合技術公司購買現成的發動機，只能夠購買在中國生產的麥道飛機md-80所使用的jt8d-200發動機，這款發動機已經開始落後了。

    「我也是這樣想的，不過其他股東派來的代表更加傾向於通用的發動機。他們對於聯合技術公司的發動機根本就不熟悉。」蔣建興苦笑着說道。

    「咱們才是絕對控股股東，他們的大佬都對咱們做主沒有意見，他們還想翻天不成？誰再在這裏唧唧歪歪的，讓他們滾回去！」雲非可不是蔣建興，會估計那些國營單位的面子。

    這些傢伙跟着來，本來就是一醬油黨，在中國，這種事情絕對是在所難免的，雲非對於這樣的事情也是睜一隻眼閉一隻眼，畢竟在當初股權問題的談判上他們都讓着雲氏控股不少。

    這些傢伙要是老老實實的在美國吃喝玩樂，不要想着做主拿回扣什麼的，雲非不會理會他們，但是他們要想通過這個項目從中獲得旅遊之外的好處，就不是那麼容易的事情。

    雲大老闆可是眼中容不得沙子的。

    「如果那樣做了，以後可不好相處，雖然國資委以及滬市政府不會說什麼，但是難保這些傢伙回去添油加醋，引起他們的不滿……」蔣建興嘆了一口氣，這事情，並不是想怎麼做就怎麼做。

    如果有可能，蔣建興更加希望這個項目他們雲氏控股一家做。

    這樣雖然資金壓力龐大無比，但是至少能夠踏踏實實地幹事情，不用天天想着如何處好內部關係，這樣的事情太累人了。也正是因為這樣的原因，他才同意出任飛機製造公司的董事長以及首席執行官。

    雲非太過理想化，脾氣太過火爆，要是照着他的脾氣來，很有可能他們這數百億的資金投入最後都會打了水漂。

    這是他不願意看到的。

    「舅舅，我知道你這個管理不好做，夾在中間兩頭為難，咱們總得有一個人唱黑臉不是？這樣吧，晚上的時候把所有人都召