現在的排位賽是分成三節進行，實行淘汰制。維修區開啟後所有的賽車都可以出來跑圈，規定時間內跑多少圈都行，排位賽結束後按照車手的最快成績排名。也就是說如果你速度夠快，跑一個計時圈就能拿到第一，但如果速度不夠，跑十圈也有可能是倒數第一。

    而事實上也是如此，在以往的比賽中，像是法拉利這種車隊，他們有最快的賽車和最快的賽車手，所以經常只會跑一個計時圈就收工，因為他們的速度夠快，跑一次就可以拿到第一名。但是一些小車隊，他們會不停的在賽道上跑啊跑，希望運氣好一些超常發揮獲得一個更好的發車位置。

    一個節排位賽的時間是20分鐘，最終成績排在前16的可以晉級到第二節排位賽。今年只有20輛賽車參賽，所以實際上第一節排位賽實際上只是會淘汰四個人。

    「我覺得以我們賽車的水平，可以用中性胎來跑第一節排位賽，這樣我們可以省一套軟胎。」羅斯布朗的聲音從耳機中響起。

    「你是指揮，我們聽你的。」張冠開口說道。

    維修師給賽車換上了中性胎，但是卻沒有拿到車胎上的保溫罩。因為賽車輪胎需要達到一定溫度才會有最好的抓地力，保溫罩可以讓賽車輪胎不至於冷卻下來。

    「維修通道開啟了，聽我指令準備出去，我們需要找好一點的時機，免得被其他賽車阻擋。」羅斯布朗開口說道。

    十幾二十台賽車同時在賽道上跑，人人都想要跑出最快圈速，然而賽車有快有慢，經常有快車被慢車阻擋的情況。就比如前面的車跑完了準備回維修區，速度肯定會放慢一些，避免磨損輪胎，而若是後面恰巧有一輛正在衝刺最快圈速的賽車，成績必然會遭到影響。

    因此出車的時機，對於排位賽來說至關重要。出車的時機好，前面沒有慢車，可以比較順利的跑完一圈出車時機不好，前面有一輛甚至幾輛慢車，成績肯定會受到很大影響。

    終於，羅斯布朗看準了一個時機，他向着對講機說道：「就是現在，馬上出去！」

    張冠一踩油門，駛上了維修通道的大路，而與此同時，攝影機鏡頭也對準了張冠。

    「是中性胎！張冠竟然使用中性胎出賽！我還以為他會使用超軟胎呢！」

    「他為什麼會使用中性胎？難道他就那麼自信，覺得用中性胎就能進入到第二輪麼？」

    「中性胎可要比超軟胎慢了不少的。一支新車隊，在第一節排位賽中不選擇超軟胎去拼一把，而是選擇了中性胎！中國人的想法也是夠獨特的！」

    遠處，奧米望着這一幕，嘴角微微上翹。

    「你以為你是誰，法拉利還是邁凱倫？憑着中性胎就想要進入到第二輪？狂妄！」

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