同時從附近州軍調集廂軍。這才只不過是個開頭而已，離着棉花大規模上市還有些日子。」

    「若這只是開頭，那得要多少車來運？」

    「按公文里說，第一次來的不過是一千輛左右而已，哪裏算多。我們今年新制的車子賣出去的，少說也有兩三萬輛了。好幾個州府的車子都被營田務招募了去，要是到了最盛的時候，這樣的車隊只怕會絡繹不絕。現在是第一次，大家看個新鮮，到時候見多了，也就見怪不怪了。我們拼了命的修路制車，為的不就是這個時候？」

    需要用車運棉花的主要是兩個地段，一是從汝州到河南府，再一個是經埡口從方城到葉縣。其他地段主要還是依賴水運，山南邊靠白河、泌水，山北邊則是走汝水，這個年代水運便利而且成本低廉。徐平把紡織中心放在洛陽，也是因為這裏臨洛河，水運方便。

    棉花採收之後雖然經過了軋制、打包，依然需要龐大的運力。僅僅是這兩段百里左右的陸路，就消耗了今年洛陽新場務制的大部分車子，而且還要一兩個月日夜不停。

    偌大的棉包，一輛車也就能運一千斤，這第一次運過來的，不過十萬斤左右。而按棉花畝產百斤，一百萬畝就是一億斤，這真的就只是個微不足道的開頭而已。這還只是算的皮棉，若是把將來製作棉衣的籽棉算進去，又多出來幾千萬斤。

    這是隨着徐平一起來到這個世界的新棉種，不是這個年代的原始棉花可比，畝產百斤還是可以達到的。如果精耕細作，更高的產量也不是不可能。

    營田務今年僅僅靠着棉花，就有過千萬貫的收入。若是再加上籽棉和棉籽油這些副產品，王拱辰可是露了大臉。不僅僅是政績，他實際上還掌握了能夠影響半壁江山市場行情的糧和油，京西路周邊的各路，後邊會知道這些糧油投放到市場上影響會多麼巨大。