而且這款車型的發動機最大功率為206千瓦，峰值扭矩更是達到了346牛米，這讓它推動1400千克的車身根本不在話下。6擋手自一體變速器與發動機配合的天衣無縫，換擋過程積極緊湊，同時也降低了操控難度。

        而且路特斯以操控性能著稱，就算是evora自重不算輕，但這並沒有影響到駕駛，中置發動機佈局和後輪驅動，以及更低的重心，加上鋁合金擠壓成型的底盤，讓它四平八穩，讓你駕駛起來可以隨心所欲，雙叉臂式懸架給予了最原始最純粹的駕駛樂趣。而且路特斯evora剎車功力也絲毫不遜色於加速威力，每次重踩剎車踏板時，車頭便會應聲俯衝，隨之而來的便是車尾微微的輕擺，顯然車身穩定系統正在頻繁介入，就算是長時間的激烈駕駛制動系統也不會有明顯衰竭的現象發生。

        正當簡兒聽得津津有味時，忽然脖子一緊，一張大臉貼到了她的臉上，嚇得簡兒差點跳了起來。