過程中，燒瓶海灣的出口，迅速被冰面覆蓋了，艦隊被堵在了裏面。

    這時，地球人這邊的參謀代表，文昌號艦長劉先進也找到了天明，報告道：「司令，我們的核潛艇試航艦隊圓滿試航歸來了，但他們現在被困在了海灣外面，離我們足足有200多公里，外面全部是厚厚的冰面，他們進都進不來，而且，他們現在出現了燃油短缺的問題，船員也凍傷了一部分，你快把他們帶過來吧。」

    天明一陣鬱悶，我才出去幾天，這裏就像崩潰了一樣，冒出一大堆問題出來。

    但現在也不是抱怨的時候，解決問題最為關鍵。

    首先，燒瓶海灣必須要放棄了，要轉移到靠近暖水的地方，因為海灣內有冰面，冰蓋的厚度有二十多公分厚，為了保證航道順暢，每天都必須有兩至三艘大型生活船處於航行狀態，來回碾壓冰蓋，充當破冰船，阻止着冰蓋的不斷增厚。

    即便是這樣，天明命令船隻轉移的時候，還是發現，有些船因為固定不動的時間太長了，船底結了一層厚厚的冰，船長怎麼驅動電機都無濟於事，因為船底的電動噴水裝置，也被凍住了。

    天明只能使用異能，為這些凍住的船除冰，忙了三四個小時，所有船終於都能發動了。

    最後，天明坐在最龐大的有夏號空天航母上，打開探照燈，開始朝冰蓋外面駛去，一路上。他用異能將前方的冰凌和冰面除走，開闢航線，後面的船則一艘跟着一艘……五個小時後，整支艦隊，一艘船不拉地帶到了沒有冰面的外海。

    等候在外面的試航編隊的幾艘船，也與大艦隊匯合了。不少堅守在試航船上，凍得瑟瑟發抖的工程師和海軍士兵們，趕緊登上了有夏號空天航母，去一間大型空調室中，休息、取暖。

    氣候專家對天明道：「司令。我們預計，北極冰蓋的擴張，還會持續兩個月時間左右，還要向外延伸500公里。所以，如果再開闢一個燒瓶海灣的話，可能還會面臨封港的情況。」

    「那該怎麼辦？」

    和天明之前預料的完全不一樣，冰蓋並不是「線」性推進的，而是「面」性推進的，這也意味着。如果再開鑿一個燒瓶海灣，可能只要過幾天，海灣外面，就會形成大量冰面。越來越厚，讓裏面和外面的船隻，進出不得，形成「封港」。

    「要不再造一艘破冰船吧。破冰船能解決這個問題。」一名專家道。

    「造新船要耽擱我四五天時間，我在這邊最多呆一兩天時間。」天明道。

    「司令，我覺得可以這樣做。把所有船並在一起，連成一排，用繩索固定。除了幾艘固定不了的船，讓其處於游弋狀態，大部分船，可以以鐵索連環的狀態，共同進退，這樣，船穩定不說，冰蓋出現時，還可以一齊發動，衝出冰面，這比開鑿一個新海灣強多了。」又一名專家道。

    聽完這個專家提的建議後，天明眼前一亮，覺得這個辦法不錯，因為新式生活船，可以通過電線，相互間進行充電，如果把這些船連在一起，發電船給其充電時，只要為一艘船補充電能，其他船也能通過電線充到電，這就比較方便。

    而且，他開鑿海灣的目的，主要是為了避風、避浪，如果把船連在一起，風浪就算再大一些，單艘船受到的影響也不會很大，平穩如常。

    「好，就按你說的辦，把所有船都連起來！」

    接下來，天明帶着大批的藍星人，在寒風中，忙活了七八個小時，終於把500多艘的生活船連在了一起，如同一條白色巨龍，綿延2公里長。

    當然，為了擋風，天明還是開鑿了一個海灣出來，這個海灣的構造非常簡單，就是一個「凵」字，把無數冰渣、冰凌堆放在了一起，堆出了一座能擋住三面寒風的「冰壩」，足足有二十多米高，這座冰壩，雖然擋不住全部的刺骨寒風，但至少起到了一定的減風減浪效果。

    這個海灣，天明命名為「一線灣」。

    這些事情處理完後，最大難題的解決了，但還有一些問題，需要天明解決。

    核潛艇艇長邱愛國對天明道：「司令，我們的核潛艇，在這邊已經呆了三個月了，所有要進行實驗的項目，基本都進行的差不多了，我們可以回地球了。」

    邱愛國說的回地球，不說把核潛艇帶回地球，而是把一些