機場的時候，已經是下午5點多的時間了。

    上了前來接他的車，然後便朝着實驗室的方向而去。

    實驗室位於鵬城西側的高新技術產業園區，周圍也都是致命企業的研發工廠，先前的時候emp和超微在這裏建立研發實驗室的時候並不起眼，而在經歷了前段時間emp的熱潮之後，這裏一下子就成為了備受關注的地方。

    白寧遠下了汽車之後，實驗室的負責人以及早一步到來的孫英和鄒銘，已經在這裏等着他了。

    握手之後，略微喧譁幾句，他們一行人便直奔實驗室的成果展示區，聽取着實驗室負責人對於此次成果的匯報工作。

    目前來說，主流的鋰電池共有「三元鋰電池」以及「磷酸鐵鋰電池」兩種，其中在國內其他企業當中，對於磷酸鐵鋰電池的研究要更多一些，但是emp則不同，堅持與超微一道進行了三元鋰電池的研發工作。

    三元鋰電池指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。和磷酸鐵鋰電池比起來，三元鋰電池能量密度更高，循環性能好，使得電動汽車有行駛距離遠、電池質量輕的優勢。不過由於其材料在高溫時的結構不穩定，導致高溫安全性差，且ph值過高易使單體脹氣，進而引發危險，最重要的一點還是造價較高。

    也正是因為這一點，在相當長的一段時間內，國內的大多數電動汽車，一直都在使用磷酸鐵鋰電池，而在emp電動汽車立項之初，關於電池材料，在emp的內部也是有過激烈的爭論，不過白寧遠最終還是力排眾議，確定了三元鋰電池的研發工作，因為他知道，隨着科技的不斷發展，磷酸鐵鋰的缺點變得越來越明顯，畢竟能量密度化和電池輕量化才是電池發展的未來趨勢，所以而三元鋰電池才是主流。

    雖然對於技術的要求很高，但是大筆的錢砸進去，最終還是攻克了無數難題，給白寧遠帶來了可喜的成果……

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