要等到年底實習開始的時候才能夠去實現自己的理想，不過在想通了心事並獲得了白寧遠的支持之後，柳思穎整個人的精神面貌都發生了巨大的改變，看起來就好像是獲得了脫胎換骨的重生一般，在接下來的遊玩里，也是全身心的投入到瑞士的景色當中。

    一張又一張的照片，記錄着白寧遠和柳思穎在瑞士的點點滴滴。

    而就在白寧遠和柳思穎享受着自己的瑞士之行時，在日內瓦參加車展的emp，再一次的引起了強烈的反響。

    之前，藉助着收購積架和路虎的知名度，emp在歐洲這邊小小的火了一把，讓它的名字傳到了很多歐洲人的耳朵當中，在他們的心中留下了深刻的印象，不管怎麼說，積架和路虎曾經都是出身英倫的豪華品牌，在歐洲更是有着相當的知名度，就算是曾經在多個車企當中輾轉流傳，卻從不影響歐洲人對它的認識。

    正因為如此，對emp收購積架和路虎反應最大的，自然便是歐洲人，尤其是英格蘭人。

    只不過在收購了積架和路虎之後，emp還從未在歐洲這邊正式亮相，先前在北美車展上所引起的種種關注，讓世界車壇之上颳起了一陣名為emp的颶風，吊足了歐洲人們的胃口，現在，當emp在伴隨着眾多傳言終於踏上了歐洲大陸的時候，自然也是吸引了無數歐洲人的目光，爭先恐後的到現場觀看這個引起了全世界目光和注意的品牌以及它旗下的產品。

    見識過了falcon的真容之後，無數的歐洲人，也是被它的靚麗外表所征服了，就算是那些最挑剔的人，當面對着這樣一款讓人一見傾心的車時，都找不出半點的毛病。

    性能的強悍性，在經過了北美車展的驗證之後，對於歐洲人的衝擊力同樣也是毋庸置疑，綜合起來看，falcon的出色表現，讓emp與積架和路虎的展區相鄰在一起也沒有絲毫的壓力。

    對於falcon和emp的相關報道，在歐洲的主流媒體當中也是大規模出現了起來，對於這款車，幾乎所有的主流聲音，都在表示着感慨和讚嘆，甚至是幾乎要將它稱作是劃時代的一款作品。

    之所以媒體會像這樣一邊倒一般的發出支持的聲音，也不是沒有原因的，在歐洲，受到了當年種種大氣污染事件的影響之後，歐洲人普遍對於環保是比較在意的，而這兩年以來，伴隨着汽車工業的不斷進步和發展，汽車的保有量也是越發壯大，為此，歐盟不得不接連制定越來越嚴苛的空氣環保法案，來敦促汽車廠家強化對於汽車尾氣排放的控制和管理，同樣的，整個歐洲已做好全力準備，迎接新能源交通工具，尤其是新能源汽車的飛速發展。

    就在這樣的情況之下，emp的橫空出世，恰好附和了天時地利人和，再加上強悍的性能與驚艷的外觀，征服歐洲人並不是什麼難以理解的事情。

    前十天的時間，emp展區光宣傳資料的發放就高達8萬份，先前從國內伴隨着展具一併運過來的宣傳資料，幾乎已經派送完畢，這還是在有led大屏幕播放着關於falcon的相關資料的前提之下。

    當然，除了褒獎之外，歐洲的媒體之上也不是沒有批判的聲音，畢竟別看這幾年以來，歐洲國家同華夏的關係已經相當不錯，但是伴隨着華夏國力的不斷增強，在國際事務當中發揮着越來越重要的作用，反倒是歐洲國家，這幾年以來發展的步伐明顯放緩，特別是從去年受到美利堅次貸危機的衝擊，經濟形勢也是變得越發蕭條，此消彼長之下，勢必會讓這些老牌強國當中的一些人，心中產生一種濃濃的失落情緒，「華夏威脅論」在這裏也是有一定的市場，現在emp先是強勢的收購了積架和路虎，然後又有falcon的強悍，讓他們有種「狼來了」的感覺，害怕emp的崛起，最終會埋葬掉他們在經濟當中佔據重要地位的汽車市場。

    只不過歐洲人同樣也是人，面對又好看性能也強悍的產品，他們心中同樣也會喜歡，所以這些關於emp的負面消息雖然有市場，但是面對着充當主流聲音的褒獎，卻根本翻不出什麼浪花來。

    這幾天，emp展區的門檻都要被熱情的觀眾給踏破，諮詢的人也是絡繹不絕，讓現場的工作人員忙的幾乎是腳不沾地，一刻也不得清閒，每一天忙完之後，口乾舌燥的幾乎要冒出煙來，但是不管怎麼說，通過這次車展，emp在歐洲的名聲，已