事，我們也不會就此放置不管，在正式展開的計劃中，另有關於大力建設國內公路鐵路的部分，相信在五到十年內必定改觀。」

    「明白了！多謝朱先生費心解說。」盧作孚微笑着點頭。

    「我有個問題，」一名上海較大的車行老闆舉手喊道，「我看朱先生講說中，那集裝箱小則十英尺，載重數噸，大則四十英尺，載重甚至七八十噸，上哪裏去找如此承受力的汽車？如今世界最好的卡車怕也承擔不起吧？」

    「對啊！」不少人同時想起來這個要命的問題，中國那破路不行，可歐美是可以的啊！問題是，現在的卡車多數都是木製輪轂，不要說十噸幾十噸，三五噸都夠嗆！沒有足夠強大的車輛，這集裝箱一系列前途美好的業務根本搞不起來！

    一時間，所有目光都灼人的看向朱斌。

    朱斌聳聳肩，攤開手道：「本來這個問題我想留待股份議定之後再詳細解說的，不過既然您問到了，先提前透露一下也好增強諸位的信心。」

    在眾人善意的笑聲中，他衝着柳半夏招招手，小伙麻利的小跑出去，不多時抱着個大盒子回來，在前面桌台上打開亮出，赫然是一輛與真貨無二的按比例縮小卡車模型！

    隨後，一張碩大的、細節逼真的如同真貨的照片投影到幕布上，朱斌指着它朗聲道：「各位，這就是我為整個商業計劃設計的第一款tc－1型載重卡車！」

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