也是，如果只是華東軍區的「新長征突擊手」，的確不至於讓李建國開口，人家好歹也是國家防務部的中高層領導好不好？不帶這麼糟踐領導的。

    陳耕有些頭疼：「可是真的被評上了要做報告吧？我不會寫……」

    「這個還用你寫？」沒等陳耕說完，李建國就一副「你真是少見多怪！」的樣子，鄙視的道：「這麼嚴肅的東西誰敢讓你自己寫？放心，你們軍區的筆桿子們會給你寫好的，到時候你背下來就行了。」

    「……」陳耕頓時無言：好吧，也是這個道理。

    這種東西，別人還真不敢交給陳耕來寫，就怕他把握不好，該寫的沒寫，不該寫的寫了一大堆，那就麻煩大了。

    說完新長征突擊手的事，李建國又鄭重其事的叮囑起了這次與mtu公司談判的事：「還有，這次與mtu的談判對咱們國家意義重大，該說的說，不該說的不要說，只要順順利利的完成你份內的事情就是大功一件。」

    「您放心，我拎得清輕重的。」知道李建國是為了自己着想，陳耕感激的點頭道。

    他當然清楚這次與mtu的談判對於共和國軍工行業的意義有多大，毫不客氣的說，正是這次引進了mtu的技術和生產工藝，咱們國家才算是真正接觸到了國際先進水平的軍民通用柴油動力技術，這才有90年代之後的96式、99式以及99a、05式等多款坦克和裝甲車輛的誕生：這些坦克和裝甲車輛的動力，幾乎都源自於這次從mtu引進的技術。

    這也是中國僅有的幾次能夠從國外引進到先進技術的機會，若非80年代中期特殊的國際形勢，這種好事想都不要想，都不用等到蘇聯解體，哪怕是4年以後，共和國就與這種好事再也無緣了。

    陳耕又不是為了一己之私毫不在乎國家利益的紈絝子弟和二代，正是因為明白這次的技術引進對於共和國的重要性，也明白幾年乃至未來的30年裏共和國面臨的國際環境有多麼惡劣，所以在他的心裏。陳耕其實對這次的技術引進比李建國認為的還要重視的多，不但要極力促成合作協議的達成，還要爭取讓共和國多獲得一些好處。

    李建國不知道陳耕心裏想着這麼多，不過陳耕的態度讓他放心了不少。點點頭，李建國又叮囑道：「這次的機會很難得，參與談判的不僅有山柴和吉柴的同志，還有軍工系統的一些同志，比如洪都廠的……」

    「洪都廠的人怎麼回來？」陳耕聽的大為驚訝。山柴和吉柴的人來也就罷了，可引進柴油機關他們洪都廠什麼事？何況他們洪都廠是航空系統的，兩者根本就不搭界啊。

    說起洪都廠，李建國就忍不住嘆了口氣：「洪都廠現在的日子不太好過，他們想要開發新產品，嗯，做發電機。」

    「發電機？」陳耕先是一呆，沒想到搞強五的洪都廠竟然會去琢磨發電機，不過仔細想想，雖然一個航空一個地面。但嚴格說起來大家都是軍工系統內的，洪都廠的日子不好過，想要開發發電機賺點錢來補貼一下家用，這完全說的過去。點點頭：「咱們的電力供應不足，很多單位、廠礦都要自備發電機，這個的市場前景還是挺廣闊的。」

    李建國沒想到陳耕竟然會這麼說，頓時就笑了：「你這麼看？不過也是，發電機的市場前景的確很不錯，咱們國內一直缺少50kw到300kw的柴油發電機組，洪都廠的眼光倒是挺不錯的。」

    當陳耕和李建國在討論着洪都廠搞大型柴油發電機組的前景如何的時候。宋鏡瀛老先生卻是一臉的嚴肅的觀察着眼前的這輛212吉普車。

    嗯，就是陳耕改裝了懸掛的這輛212吉普車。

    就在剛剛，老先生剛剛對陳耕設計的這套四連杆懸掛系統做了一個初步的檢測，檢測的結構讓他很吃驚：這套懸掛的成熟程度竟然幾近完美！

    按照國際通行的新車開發流程。具體到底盤這個環節，幾乎沒有任何一家汽車廠商是會從無到有的開發一款新的底盤的，那些所謂的「全新開發」的底盤，也不過是在以前的底盤的基礎上加入了一些新東西而已，無非是看這個新增加的東西是多還是少。

    即便是以這種方式開發的一款「全新」的底盤，在完成了初步的設計之後。首先要走的就是場地測試，之後根據場地測試的結果對底盤進行調整；