時候，需要滑跑四百多米，而現在，剛剛三百米的距離，雷強就感覺到這架戰機已經蓄勢待發了！他輕輕地向後拉操作杆，戰機就突然渾身一輕，已經離開了跑道！

    以前的t41發動機，加力推力也不到一百一十千牛，而現在的110發動機，加力推力已經超過了一百二十千牛，增加了百分之十的推力！

    起飛之後，雷強繼續拉杆，這架十號機，幾乎是以七十度的角度，向上爬升的。

    地面上觀看的人員，頓時歡呼起來。這架飛機，換裝了更加強勁的發動機，擁有了更大的潛能！

    雷強繼續爬升，當到達一萬五千米的時候，開始推平機頭，現在，需要測試一下飛機的高空性能。

    由於採用了跟-16類似的機頭和進氣道，沒有調節板，雖然減重不少，但是十號機的最高速度並不大，在沒有任何外掛的時候，在高空才達到了一點六馬赫，而-16，也只是在測試的時候，飛過2馬赫，平時作戰的時候，幾乎不會飛過1.5馬赫。

    現在，十號機換裝了新的發動機，同時還使用了成飛最新研製的d私進氣道，現在，就是測試一下飛機的基本性能！

    戰機在一萬五千米的高度上，不斷地加速，氣流吹過空速管，通過大氣數據計算機，最終顯示在了液晶顯示器上，同時，也同步顯示在了備份的馬赫表和空速表上。

    此時，還不是後世的那種玻璃座艙的時代，十號機已經是成飛把能夠接觸到的先進技術都用上的戰機了，比如使用了1553b數據總線，座艙里還有了一平兩下的佈局，但是，還是在中部使用了很多的機械儀表，萬一電子系統失效，還可以憑藉這些基本的儀表進行飛行。

    錶針是不斷地轉動着，戰機在繼續加速，最終，停在了2.2馬赫的位置上，這已經是高空平飛的最大飛行速度了！

    在加速的過程中，發動機工作平穩，正常，說明這款鼓包進氣道的設計是完全成功的！雷強心中更加激動，剛剛持續的加力已經進行了五分鐘，油料幾乎消耗過半，關閉加力，他看着速度慢下來，熟練地推了下操作杆，戰機就敏捷地做出了一個橫滾。

    「靠！」雷強頓時喊了一聲。

    「004，報告情況！」耳機里立刻傳來了地面關切的問候。

    「004報告，一切正常，就是太靈敏了！」雷強壓抑着自己激動的心情，向地面報告道。(未完待續……)