大利亞聯邦政府一邊嚴令部署在新幾內亞島上的邊防部隊在東經141度線沿線嚴陣以待，一邊開始修掘戰壕修築永備工事。

    在得到了美國、英國和法國等國家的經濟援助和軍事援助後，從法國來的建築師專家團隊和建築工程公司承攬了在新幾內亞島「141線」修築防禦型工事的大型工程，並將其命名為「馬克奇防線」。

    新幾內亞島全島略呈西北-東南走向，東西長約2400公里，中部最寬處640公里，全島多山。中部群山盤結，自西北伸向東南，形成連綿起伏的中部山區。大部分山地、高原海拔都在4000米以上，是世界上地勢最高的島。

    匯集西部的高·聳山脈，總稱為雪山山脈，其中最高峰為查亞峰，海拔5030米，為大洋洲最高點。

    東段為馬勒山脈，山勢幾東逐漸降低，而後再向東南延伸，形成巴布亞半島的歐文斯坦利嶺。

    北部山脈，也稱海岸山脈，直逼海岸，十分陡峭，是一斷層山。

    法國人在幫澳大利亞聯邦政府設計整體防線的時候，耍了個小聰明，以充分利用地形地勢節約資金為理由，故意將南部防線往西北推至馬老奇鎮。

    馬老奇鎮從地理位置上而言，是屬於原荷屬新幾內亞，也就是這座城市目前應該是東輝的地盤。但由於該地地處實在太過於偏遠，東輝王國的政府機構又是一個剛創的草台班子，是以東輝政府還沒有來得及關注這個曙光島最偏遠的小鎮。

    澳大利亞政府覺得機會難得，要不是被這個該死的東輝王國橫插一腳，整個新幾內亞島都將屬於澳大利亞聯邦。本着這種心態，整條防線的設計就以最南部的馬老奇為起點，連接「141線」上的波塔爾鎮，周沿「141線」直線向北平伸直抵中部山區。

    在英、法、美、加等國家的大力援建下，「馬老奇防線」的施工進度完全超越了法國的「馬其頓防線」建設工程。整條防線的防禦中心也以中部山區南側平原為主，由縱深4-14公里的保障地帶和縱深6-8公里的主要防禦地帶組成。工程構築也以南部平原和沼澤地域最強。

    在馬老奇至波塔爾的最重要地段構築有地面和地下部分相結合、適於環形防禦的綜合工事群。其地面部分裝甲或鋼筋混凝土的機槍工事和火炮工事。地下部分有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救護所、電站、過濾通風室等。

    工事之間都有通道連接，通電瓶車。射擊工事內的武器都是專門設計安裝的。整個防線共構築了各種用途的永備工事4200個，密度達到每公里正面15個。最堅固的鋼筋混凝土工事的頂蓋和牆壁厚達3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米，都能抗兩發420毫米臼炮炮彈的直接命中。

    防線內的防坦克障礙物主要有防坦克壕、崖壁、斷崖及金屬和混凝土樁砦，並用地雷場加強。防步兵障礙物一般為金屬樁或木樁鐵絲網，有的地段還設置了通電的鐵絲網。

    用法國工程師的話來說，等這條防線全部竣工，東輝王國如果有膽量從南部平原進攻澳屬新幾內亞，保證他們來多少人死多少人！因為「馬老奇防線」是比「馬其頓防線」更為偉大的軍事建築奇蹟！