全程只負責帶孩子，跟這兩個美美的女人看秀、逛；然後她們也開始動用wg公司的資金，瞄準品牌。

    「我們採取逐步擴大的模式。」龔慧解釋道，「考慮到收購會讓持有者牴觸，我們可以溫和的滲透。」

    「我相信你。」孟謙清楚她已經把才智都用在這方面了，就連王曼文都對她的策略佩服……

    這個期間，她們達成了很多合作。

    分散的持有了品牌的股份，先是少量的參與，但憑藉孟謙和帝國背後的印錢能力，遲早會把江山吞掉……這就是溫和進攻的基本要素。

    除了她們的成就，孟謙也迎來了自己的樂趣。

    本屆巴黎車展已經開展，作為世界上最古老的車展，它備受世界矚目。每兩年一次也註定了它的精湛性。

    這一次車展更是沾上了「電動車爆發年」的名頭經過富國集團的多年籌備，電動車終於迎來熱潮。

    本次車展中，各大汽車集團都推出了純電動車型，並且是即將亮相的型號，不再是以前做樣子的概念車。

    電動車的展示幾乎無處不在，低調參展的孟謙，欣賞着這股繁榮。

    電動車產業越繁榮，就意味着他的電池事業越受歡迎帶來更多的收益和利益。

    所以這繁榮一幕在他眼裏，等同於未來收益。

    看到的都是錢，當然開心。

    最讓他關注的還是奧迪和蘭博基尼的展區。奧迪一口氣推出了六款電動車，從a級車到豪華車，一應俱全；從轎跑到超跑，同樣鋪貨，還現場展示着它們的先進電機和變速器，實力剛剛。

    換了新老闆的奧迪，讓外界看到了更好的一面：有錢、有技術，作風變得土豪，但這些改變也獲得了認可。

    至少奧迪的三大件：電池、電機和變速器，都是領先的。

    軟件方面，vr公司還對其屬性加持人工智能系統、雲外加自動泊車，甚至自動駕駛，都在完善。

    奧迪獲得了非常多的關注和讚美。

    但更搶眼的註定是它子公司的蘭博基尼，車展的它們只推出兩款新車型，基於ur平台打造的電動車，以及全世界獨一無二的m，剪刀門，低矮車身，奇異的三座駕駛艙。

    三座跑車的罕見設計，贏得了不少鏡頭，更令人驚嘆的是它的性能，百公里加速2.4秒？極速過400公里每時？

    最快的電動超跑？

    主持人的介紹、後方大屏幕上的賽道視頻，都在彰顯着這輛車的霸氣，無聲息的電動機運轉下，速度輕鬆突破了三百！

    人們都不約而同的想到一個詞：酷。

    蘭博基尼向來擅長在外觀上下功夫，這次的外觀仍舊搶眼，內在性能也驚爆眼球，四百俱樂部又添一員啊！

    讚嘆之餘，人們在關注它是否量產。

    車商的答案卻很令人可惜，它只限量生產一輛，包括收藏博物館的原型車在內，全世界只有兩輛車。

    據消息認識透露，這輛車是專門給超級富豪大衛.孟打造的，車型名字就是他的姓氏，印證了孟謙就是幕後老闆的事實。

    不能量產的另一個原因是價格，它成功嚇到了無數人，其均攤的研發費用和造價，超過了兩億歐元！

    人們不禁驚嘆富豪的燒錢能力。

    以前不是沒有概念車標價，研發加上，價格數千萬，但這次飆上了億，確實是個豪氣定製的里程碑。(未完待續。)手機用戶請訪問http://m.piaotia.net