的意義並不大，如果沒有足夠的登6能力，那麼這些部隊就毫無價值。也就是說，還必須要有一支足夠強大的登6艦隊，能夠支持一場大規模登6戰役。

    這個問題也很快得到了解決，而甘永興調集過來的正是準備用於登6澳洲的部分登6艦艇。

    在確定先攻佔澳洲大6，然後再向東進軍的總體戰略計劃後，海軍就加強了登6艦隊的建設工作。在24年中期，海軍就向二線造船廠下達了建造登6艦艇的計劃，而按照海軍的要求，在26年初期之前，必須要完成建造12oo艘登6艦艇的計劃。

    這是一個極為龐大的建造計劃，按照帝國的造船能力，就算是將所有的船台都用來建造這些艦艇，都難以在短期內完成這個任務，只能夠分階段建造。海軍裝備技術辦公室先確定了標準登6艦的設計方案，隨後就將設計圖紙分到了各個造船廠，按照標準方案進行建造。而這些標準登6艦隻需要做部分改裝，就可以滿足6戰隊的各種需要。包括投送步兵，運送裝甲戰車，作戰物資。以及改造為火力支援船等。

    在此期間，已經有一批標準登6艦投入到了西南太平洋戰區。這不但能夠檢驗新的登6艦艇能否適應殘酷的戰場環境，另外還可以增強西南太平洋戰區的登6作戰能力。從24年年底開始，大批登6艦艇就6續下水服役，當時大部分的登6艦艇集中在帝國東部港口，以及琉球群島。台灣島等地。這次，甘永興就從這些充當預備隊地登6艦艇里調集了一批，而且正好用來運送那1o個師的6軍部隊前往馬里亞納群島。

    按照甘永興提供地資料來看，這批登6艦艇至少可以運送三個6戰師的兵力，加上廖漢翔手裏原本就有的一批登6艦艇，現在可以一次性投送至少五個6戰師的兵力了，而在中太平洋方向上，任何一座島嶼上的美軍都不可能擋住五個帝國6戰隊地登6部隊。也就是說，這支登6艦隊足夠在任何一座島嶼上動登6作戰行動了！

    有了登6艦隊，最後欠缺的就是一支強大的運輸船隊。運輸船隊的意義絕不在登6艦隊之下。在戰役開始後。登6艦隊將不負責為部隊提供作戰物資，而是由更為廉價的運輸船隻來運送作戰物資（主要是登6戰艦的運送能力遠不如運輸船隻）。因此，任何一次登6作戰都需要有龐大的運輸船隊提供支持。而運輸船隊的規模實際上就決定了登6作戰的規模，決定了能夠投入的作戰部隊地數量。

    運輸船隊的事情也很快就得到了解決，而安排相關工作的也是甘永興。

    在美國開始建造標準貨輪之後，唐帝國也受到了啟。迅地設計出了兩種標準貨輪（裝乾貨與裝液體貨物的貨輪是有區別的）。當時，唐帝國主要的海上航線是向西連接波斯帝國與德意志帝國地航線，而這條航線幾乎都在帝國海軍，以及岸基巡邏機的掩護範圍之內，而且沿途有眾多的基地，敵國的潛艇也難以到達這條航線所在的海域。因此，帝國損失的貨輪並不是很多。可問題是，帝國海軍如果要在太平洋上動戰略進攻，就必須要有足夠多的運輸船隻為前線部隊運送部隊，作戰物資，武器裝備等。比如，當時為太平洋戰區提供服務的運輸船隻就有1oo多艘，而為西南太平洋戰區提供服務的運輸船隻則過了2oo艘。這些活躍在戰場上的運輸船隻的損失是比較大的。

    為了登6澳洲，帝國海軍已經開始儲備運輸力量，在大批量建造登6艦艇的時候，就已經在加快標準貨輪的建造度了。甘永興就直接調集了一批剛剛建成的貨輪。正好，廖漢翔需要一批作戰物資，而且那1o個師的6軍部隊也有大批的武器裝備需要運送到馬里亞納群島去，所以這批船隻就正好裝着這些物資趕往了阿普拉港。

    海上部隊的調集工作結束之後，海航的部署也基本上到位了。當時，海航正在準備換裝新式戰機，可因為第一批新式戰機是提供給艦載航空兵的，所以海航的岸基部隊沒有能夠排到最前面，換裝工作大概要到九月底才能開始。而在此期間，除了在西南太平洋上的海航部隊仍然在繼續作戰之外，其他方向上的海航部隊都安排了部分飛行員回後方，準備接受新式戰機的訓練工作。甘永興就是把這批飛行員組織起來的，然後成立了幾支臨時性的部隊，部署到了馬里亞納群島，並且調集了一批作戰飛機過來，讓飛行員在這邊進行訓練。說白了，就是擺擺樣子，讓美國佬相信有一支龐大的航空兵在馬里亞納群島上集結，並且