建的小城而已。因此，最大的收穫就是城市附近阿爾利卡古代油井，也是人類歷史記錄中，最古老進行開採的石油。

    這樣因為勞師遠征而補給有限的火器，也能有所緩解，哪怕是用最簡單工藝油水分離出來的重油燃燒罐，也足夠普遍增強戰鬥力，此外還有就是政治和軍事上的象徵意義。

    昔日的波斯帝國曾作為政治中心的四大古都，唐軍已經奪取了埃克巴塔納、波斯波利斯，現在蘇薩也被拿下後，就剩下一處位於幼發拉底河畔，距離新都巴格達不遠的泰西封古城。

    同時蘇薩城雖然不大，但作為伊朗高原和美索不達米亞平原之間的交通樞紐和商業重鎮，卻具有上千年的歷史了，蘇撒的淪陷也意味着大食軍隊大後方的南北兩條補給線斷了一條。

    而短期內，唐軍與大食在戰略上爭奪的重點，就是圍繞起源伊朗高原上的埃克巴塔納城，穿過扎格羅斯山脈，波斯帝國修築的所謂的「御道」體系。

    這條御道下了伊朗高原後，從波斯灣北面的蘇撒城向西通到底格里斯河，再由此經敘利亞和小亞細亞，抵達歐洲大陸愛琴海沿岸的以弗所，全長兩千多公里。

    在公元前沿着帝國御道奔馳的政府信使構成了人類最早的「郵政制度」。

    在波斯帝國最強盛的時代，每隔25公里設一驛站，總計有一百多個個驛站，每個驛站附近設有旅館和軍營，備有供宮廷信使掉換的馬匹。為了確保道路的暢通無阻，沿途有軍營派出的護衛隊跟隨。

    信使們每行一至二十公里便進行一次傳遞，這樣每天可行300多公里。從蘇撒到以弗所商隊走完御道的全程得化90天時間。而宮廷信使只需一星期就夠了。

    因此在這個被稱為「巴赫塔蘭」地區，蜿蜒穿過山脈的大小谷地中，這裏最不乏從波斯驛站和兵營舊址上。擴建而來的堡壘和城市，並且被大食人不遺餘力的再次加固和增築過。

    戰後利益和權力的再支配，土地人口等資源的劃分，讓從征的那些藩屬附從部隊。變得有些人心浮躁起來，出於各種立場和角度的旁敲側擊和試探，開始困擾我身邊的人。

    現在大唐嶺西遠征軍所面臨的局勢和狀況，和之前被擊敗的吐蕃王朝，很有些相似之處。吐蕃早期可以說是外來的征服者所建立。統治民族人口比例僅佔少數的奴隸制政權。

    依靠強大的武力和冒險精神征服了眾多歷史悠久的古國文明之後，由於本身就是自出高原深處生產力落後的蠻荒部族，卻沒有足夠核心的文化和歷史積澱，來影響這些不同地域下，民族宗教信仰文化風俗傳統差異極大的被征服地區，也沒有足夠的時間來吸收同化這些地區人口和資源，獲得凝聚力和認同感，全靠對外戰爭所獲得的戰利品和奴隸人口。來轉移內部積累的矛盾。

    因此一旦在對外戰爭中遭受到嚴重挫敗。就很容易轉化成激烈的內部矛盾而鬥爭四起，如果作為主體統治民族基礎的武士階層，在戰爭中損失過大，飽受壓制和掠奪而失去制約的各民族自然會回到尋求自立和更多自助權利的道路上，而讓這個國家徹底崩解利息。

    唐人統治下的嶺西行台也有類似的問題，最核心的根本問題就是主體民族的比例實在太少了。而不得不大量藉助那些投附大唐的藩屬勢力和歸化族群，來作為統治的外延。不可避免的犧牲統治的效能。也容易造成某些族群的做大。

    畢竟被征服的地區太大太複雜，無論是呼羅珊還是索格底亞那。吐火羅還是費爾干那，都屬於次生文明和古代民族的發源地，擁有各自的風俗傳統和歷史。阿拉伯人也是靠着屠殺加改宗的手段，花了幾百年時間，才將這片土地綠化的。但是歷史上的宗主阿拔斯王朝稍稍陷入衰退，這些土地上馬上就冒出形形色色打着穆斯林旗號的割據政權。

    有所不同的是，吐蕃本身是相對落後的國姓王田奴隸制度，在擴張過程中，接觸了來其他地區的先進文化和制度，自然而然的對吐蕃既有的奴隸、武士、祭祀、貴族構成的多元社會階層，造成巨大的衝擊和瓦解，

    作為統治上層曾經試圖向引入佛教來作為精神麻醉劑，通過現世信奉和來世慰藉彌合各個階層和民族的鴻溝，但是反而激化了與傳統祭祀階層的矛盾，而變成血腥的內鬥。

    而嶺西行台本身就屬於大唐延伸出來的統治集團，有