「當然會有混動版本，」張起航笑着點頭，也不介意對方打斷了自己的話：「和大家猜的差不多，這套混動系統的性能會比軒逸上面的那套混動系統的性能更加強悍一些，而且混動版本會與燃油版本一起上市。

    至於大家關心的價格」

    環視了一圈，張起航也沒有賣關子，再次給出了明確的回答：「混動版會比普通燃油版本貴一些，但也不會貴很多，大概會高出6萬左右。」

    才6萬嗎？

    聽到張起航的回答，大家竟然不覺得貴，才6萬而已嘛。

    現在，不少記者已經開始關心起另外一個問題：自己能不能現場預定？

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    毫無疑問，華騰集團的新車發佈會火了，火的一塌糊塗的那種火。

    大筆的宣傳經費砸下去，在線上+線下的強大宣傳攻勢下，華騰集團換代軒逸、全新混動系統以及中大型7座suv即將上市的消息，立刻就如同一陣風一般吹過了華夏，原本就不缺客流的華騰集團的各家經銷商以及4s店，再次迎來了一大波客流。

    但讓各地的經銷商、4s店門沒想到的是，這些客人很多竟然都是衝着還沒有上市的銳界來的，在體驗過店裏僅有的一輛靜態體驗車和試駕車之後，這些客人當即就表示要下訂單，哪怕知道了現在下訂單、最快也要年底才能提車，也沒有幾個人猶豫的，甚至還催着銷售顧問趕緊簽單。

    面對這種局面，各家店的銷售顧問都是懵的。

    可懵歸懵，生意都上杆子的來了，不可能不做

    結果就是，當半個月後，張起航看着系統後台自動統計好的銷售數據，整個人也有些懵：5178輛

    一款還沒正式上市、並且價格也不便宜的7座suv，竟然在上市之後的前半個月就賣了5000多輛？？

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