得到接觸式的幫助，再多的指示到飛行員這裏，終究是要看飛行員的理解以及飛行員的獨立決策能力。最重要的是臨場的獨立決策能力，因為只有你最清楚飛機的狀況和天上的狀況。要是沒有強大的自信心，你會錯失良機的。」

    句句在理，不像搞機務的，倒像是飛行參謀了。

    李海說，「牛哥，你說得有道理，自信心很重要沒錯，但是自信心過於強不是什麼好事。過度的自信就是盲目的自信，會導致做出錯誤的判斷帶來嚴重後果。」

    牛耀揚張開雙臂攤着雙手說，「所以說必須要反反覆覆地訓練，在需要迅速作出決策的時候在最短的時間內選擇最合適的方案。你知道蘇三五嗎？」

    「當然知道，好像只有你的老單位二師列裝。」李海說。

    點了點頭，牛耀揚說，「大家都知道蘇三五的發動機很厲害，我可以告訴你，蘇三五厲害的不止發動機和超機動什麼的。」

    李海來了興趣，瞪大了眼睛等待着下文。

    su-35列裝二師的時候，牛耀揚還在二師工作，恰恰是第一批參加改裝的機務，後來才調到的飛鯊部隊。

    牛耀揚說道，「蘇三五有個很厲害的系統，叫做什麼戰場輔助決策系統。毛子的裝備給咱們的影響是粗糙，電子系統垃圾。其實這麼多年過去了，他們有些航電是搞得很厲害的，人家的技術積累畢竟擺在那裏。」

    「戰場輔助決策系統，我知道是什麼了。」李海沉吟半晌，緩緩點頭，「知道有這麼個東西，但是了解不多。」

    牛耀揚說，「非常厲害。這個系統的目的就是幫助飛行員在戰場上迅速作出決策以及給出參考。你知道，戰場的情況瞬息萬變，現代空戰戰場的態勢變化是非常之快的。飛行員一邊要操縱戰機一邊要作戰，可想而知這個難度有多大。如果遇到複雜情況，飛行員可能就沒有足夠的時間作出判斷。這個戰場輔助決策系統就是彌補這方面的不足的。據蘇三五的飛行員說，系統反應速度很快。毛子預置了上百種空戰情形以及數百個決策預案，大部分都是能夠派上用場的。」

    李海驚訝極了，「這麼厲害？」

    「可不。」牛耀揚說，「有一些不了解情況的人抨擊我們有了四代機還買蘇三五，其實不僅僅是因為國產戰機產能跟不上，也不僅僅是為了那型發動機，人家的航電有些東西是值得我們學習的。」

    他咧開嘴笑道，「上百種空戰情形數百個決策預案，這是一般國家能拿出來的嗎？」

    李海倒抽了一口涼氣，喃喃說道，「當然不是，迄今為止只有蘇聯和美國兩國的空戰經驗最豐富。」

    「可不是麼！」牛耀揚重重的拍了拍李海的肩膀，道，「但是再厲害的輔助系統都無法取代飛行員。我的意思是想告訴你，只要飛機離地，你的任何一個動作都會直接或者間接影響到戰鬥的結果。一哥在北庫工作的時候曾經遭遇過一次非常危險的空中險情，他在七十秒的時間裏做了三百零一個操縱動作！事後調查結論顯示，只要他錯了一個動作，後果就是機毀人亡！」

    李海更加吃驚了，又倒抽了一口涼氣，這一次抽得更長了，「這，這不是比英雄機長還厲害了嗎！」

    川航8633的事情就發生在四個月前，三個月前，中國民航總局、四川省人民政府決定授予機長劉傳健「中國民航英雄機長」榮譽稱號。劉傳健是退役的空軍飛行員，因此部隊裏的飛行員們是與有榮焉的。

    事情過去沒多久，此時全國人民都記憶深刻，而且還有一部改編這個事件的電影在拍攝，人們的記憶更加深刻了。

    牛耀揚微微搖頭說，「不一樣，兩者沒有可比性。劉機長開的是一架搭載了一百多名旅客的民航班機，他的心理壓力是巨大的。從八千多米的缺氧高空到四千米高度，那麼大的一架飛機……一哥說，換成是他，也不能保證能過百分之百成功降落。」

    「是的，很難想像成功了，這是一個奇蹟。」李海感慨着說。

    會開飛機的才能夠完全體會到其中的危險，可以說是幾乎不可能成功的一個情形。全世界的航空公司都從來沒有進行過類似的訓練，川航8633的成功迫降是世界航空史上的一個奇蹟。

    牛耀揚的大手又重重的拍着李海的肩膀，把李海拍得身子一