工人。

    從這點來說，李衛東是幸運的，十六歲就頂了父親的崗，成為了正式工人。比起那些二十多歲還當臨時工的要強的多。

    八十年代的國企裏面，正式工和臨時工的待遇可謂是天差地別。

    正式工人是鐵飯碗，除了工資、升遷和退休金之外，還可以享受到企業的各種福利，而且不會被炒魷魚。

    至於臨時工，工資要比正式工少很多，沒有升遷的途徑，沒有退休金，基本享受不到企業的福利，而且還會被炒魷魚，基本上是沒有任何保障。

    同一個車間裏，髒活、累活、重活全都是臨時工的，正式工分配到的要輕鬆的多，甚至很多正式找個角落一蹲，喝茶聊騷，把所有的工作都交給臨時工干。

    當時的國企吃的是大鍋飯，所謂干多干少都一樣，干好干壞都一樣，干與不干都一樣的思想，已經開始在國企當中蔓延。

    因此即便李衛東上班時間蹲在樹下畫圈圈，車間主任除了批評他幾句，也拿他沒有辦法。

    誰讓李衛東是正式工人呢！

    如果李衛東是臨時工的話，這種工作態度，早就被開除了。

    望着地上自己寫出來的那個1984，李衛東心中百感交集。

    重生之前的李衛東有太多的遺憾，如今他重生了，他終於有機會去彌補那些遺憾。

    「當年我被貶到汽修車間，自暴自棄了好一段時間，差點混成了二流子，後來我爸知道了這件事，狠狠打了我一頓，然後我才痛改前非，認真的學習修理技術。」

    想到這裏，李衛東有一種想要回家的衝動，他好想再看看自己的父母。

    也就在此時，一個聲音從李衛東身旁響起：

    「李衛東，上班時間，趕緊給我滾進車間！你就算是閒的放屁，也得給我放到車間裏！」

    李衛東抬頭望去，一個精壯男子正站在自己身後。

    這人五十多歲的樣子，上身是最常見的藍色工裝，帶四個口袋的那種，下神則是一條軍綠色的褲子，上面還有許多未洗乾淨的油跡。

    此人便是李衛東的頂頭上司，修理車間的車間主任崔大山。

    崔大山年輕的時候參加過抗美援朝的戰爭，還繳獲過一輛美軍的道奇卡車外加一車美國罐頭。朝鮮戰爭結束後，崔大山又在部隊裏當了幾年的汽修兵，還修過59式坦克。

    退伍轉業之後，崔大山被分配到了青河地區運輸公司，憑藉着軍隊裏歷練出來的過硬汽修技術，被提拔為汽修車間的主任。

    按照平日的情況，處於叛逆期的李衛東肯定要跟崔大山頂嘴，然後被崔大山踹上一腳，才乖乖的返回車間。

    但現如今李衛東已經重生了，他也不再是那個自暴自棄的叛逆少年。只見李衛東立刻站起身來，二話不說便走進了汽修車間。

    「今天怎麼沒跟我頂嘴？這小子該不會是生病了吧！」崔大山一臉疑惑的想。

    ……

    李衛東走進了汽修車間，望着一輛輛「古董」汽車，心中產生了一種回味過去的暖意。

    「老解放、老嘎斯、大依發、南汽的老躍進、二汽的小玻璃、北汽二廠的么三零，真是令人懷念啊！咋還有輛美國道奇卡車，這是解放戰爭繳獲的吧，這車還能修麼，不如直接送博物館吧！」李衛東心中念叨着。

    八十年代初，國內運輸企業的車輛五花八門，有自主生產的，有國外進口的，還有戰爭年代繳獲的產物，說是萬國造也不誇張。

    這種情況一直持續到1986年以後，一汽的二代解放上市，才解決了國內運輸企業萬國造的困境。

    李衛東在修理車間裏瞎轉悠，時不時的會在一輛老古董車前駐足，一副參觀博物館的樣子。

    大家都知道李衛東是個混子，自從來到汽修車間以來，就只知道到處瞎逛，連掃地的活都不願意干。只要李衛東不給添亂，也沒有人會去搭理李衛東。

    就在此時，一陣發動機的轟鳴聲從車間外響起，只見一輛老解放，拖着另一輛老解放，駛進了修理車間。

    後面的老解放的駕駛艙里跳下來一個司機，火急火燎的衝着車間裏面喊道：「崔主任，快找個人給我看看，我這車打不着火了！」