這麼久不出來，飯菜都要涼了，我可不等你們，我吃完還要去上班。」

    趙莉倒是沒有說話，不過也神色怪異地看了他們二人一眼。

    剛剛做完壞事的陳爭和趙靈兒頓時顯得有些尷尬，趙靈兒默默拿着碗筷吃起來。陳爭倒是厚着臉皮裝作沒事一般懟了於詩怡一句：「我們夫妻倆這麼久沒見面，總有很多悄悄話要說不是麼？你是單身狗，不懂！」

    說到自己是單身狗，於詩怡頓時無言以對了，鬱悶地往嘴裏扒着飯菜。

    ……

    考慮字節汽車如今正在組建的關鍵時刻，陳爭也沒有在美麗國呆太長時間，陪了趙靈兒一周後便回了國，也順利帶回了三個來自特斯拉的核心工程師。可謂是滿載而歸。

    有了章裕這個核心工程師，字節汽車各部門開始飛速組建起來，由章裕負責公司層次架構，親自面試前來應聘的技術員。

    秦勤帶來的造車基礎資料和章裕從特斯拉偷偷帶回來的電池、自動駕駛等相關技術，字節汽車的基礎資料框架已經基本成型，只要在這基礎上縫縫補補，研發出一些具有自己特色的功能和外觀，用不了兩三年就可以拿出第一款屬於自己的車型出來。

    如果國人認可字節汽車，等車上市後銷量還不錯的話，那第二代，第三代字節汽車也會繼續研發出來，那時候追趕特斯拉也不是不無可能。

    字節跳動開公司造車，就連新聞聯播都報道了，十二月二十四號，新聞聯播出現五秒鐘的報道，高度讚揚了字節跳動造車的商業行為，評價陳爭為一個具有社會責任感的年輕企業家。

    這是一個非常有份量的評價，這幾年造電動汽車的互聯網企業有好幾家，小鵬、理想，樂視……，新聞聯播唯獨點名字節跳動，說明宮（guan）方非常認可陳爭，釋放了一個很明顯的信號，國家支持字節跳動造電動汽車。

    如今的新能源汽車行業，特斯拉是當之無愧的行業王者，國內有很多車企也推出了新能源汽車，但是除了比亞迪的電動大客運很好之外，其他都幾乎是些騙補貼的電動老年代步車，一個電動馬達加幾塊大電池，配上一個汽車外殼，就是所謂的新能源汽車。這些車企除了拿新能源汽車騙補之外，還可以利用這些汽車拿到碳排放指標。

    很多很想破釜沉舟做新能源汽車的車企，因為燃油車舊勢力和新能源汽車新勢力的利益糾葛，也很難做好。

    就好像來自腐朽王朝內部的變革，哪怕所有人都意識到不革新不行，舊勢力依然會百般阻撓新勢力，要麼想自己參合一腳，要麼眼紅選擇不配合，而從燃油車出來的新能源汽車掌舵人，基本上都會被燃油車限制想像力，導致他們的新能源汽車就在燃油汽車基礎上改裝改裝而已，還沒有跨界來的人創新力高。

    比如馬斯克，推出的電動皮卡，一舉打破傳統車的曲面流線型外殼，將皮卡做成稜角分明的樣子，卻做到了更小的風阻，他放棄車外皮必須是組合組建這一行業定律，將整個皮卡車外殼一體化，再一次震驚整個汽車車行業，讓專家紛紛羞愧不已。