供24小時的電力，這些特性使得它不適合作為基載電力。

    不過如果把等離子電池組跟光伏發電組合起來，一個發電成本低，一個蓄電能力強，簡直是絕配。

    把這些研究經過看完，陳神才看向最新的研究數據。

    最新的等離子反應器發電量只比兩年前上升了百分之二，變化不算大。

    把最新數據記下之後，陳神一手用筆在白紙上畫着圓圈，一邊在心裏開始計算模擬，並且不時把一些關鍵參數記到紙上。

    在他的心裏，一個由等離子反應器搭建而成的系統正在一個又一個圓圈中緩緩成形。

    終於，小半個小時之後，圓圈停了下來。

    「在黑羚羊的框架內，理論最高航程是三萬五千公里。」

    陳神睜開眼睛，把35000這個數字寫到紙上。

    這是改用等離子反應器系統的黑羚羊理論上能夠達到的最大航程。

    在這個航程之下，黑羚羊號幾乎沒有多餘的載重，就連駕駛員都不能放上去。

    而且這是最理想的狀態，即改變能量來源之後的黑羚羊除了等離子反應器之外，不需要再安裝任何部件。

    但是這顯然是不可能的。

    等離子系統得改造勢必會佔據推進器大量推力，陳神估算在保證有效載荷兩噸的情況下，能夠實現兩萬五千公里的航程就非常好了，而且在這種接近滿載的狀態下，飛行速度估計都破不了一千公里。

    有效載荷是跟飛行速度以及航程負相關的，載荷多一點，飛行速度就慢一點，航程就少一點，載荷少一點則相反。

    「既然是這樣的話，那乾脆就製造一個可以動態變化的等離子系統吧，等離子反應器可以根據需要而增加或者減少。」

    「載荷輕的時候就多加等離子反應器，載荷重的時候就可以適當減少……」陳神在紙上畫着圓圈，很快就定下了主意。