混紡技術，和純棉紡織技術不一樣。

    這可能需要一段時間，如果蒸汽機搞出來，肯定是要先用在一些新興行業上。

    大部分新興行業都是他控制的，而且也不是小作坊式的，不會引發同行的反對。

    磨玻璃、挖礦、鍛鐵、碎礦、鋸木、機械……這些行業都用得上。

    和英國先輕工後重工的符合經濟規律的發展方向不同，劉鈺想要借朝廷的力量推廣而不是自發發展，肯定是要先重工的。

    遼東的鐵礦、煤礦，乃至唐山的煤礦，這些都算是從無到有的東西，對新事物也沒那麼大的反對。

    和滿清的情況不同，滿清到義和團的時候，未必是反科學，更像是一種民粹——洋人壞，洋人搞的東西我們不用，洋人的東西也沒那麼好，如果在效率上找不到黑點，那就從迷信中找。

    更多的是一種天朝淪落後的失落感的民粹。

    這種情緒很奇怪。

    如果這東西是你先搞出來的，那便是這東西真好，洋人不會真蠻夷；別人先搞出來就把你欺負的很慘，那就是這東西不好，就算好用那也肯定有不好的地方，我們老祖宗的東西肯定有好的地方。

    這種心態，劉鈺摸的很清楚。很多傳統行業，越真的有用，越開放包容；越落後無用，越封閉排斥。

    既是自己這邊先搞出來的，他倒不擔心這個。

    等這一批自己教的孤兒們跟着實習幾年，有科學打底子，也有實踐的技術，就可以指望他們搞蒸汽機車，這東西才是最能打動皇帝支持的——不需要水的大運河，方便調兵、方便統治、方便鎮壓、方便集權、方便阻止出現地方勢力等等，皇帝必然是樂於見到的。

    反過來如果是搞紡織業，對外傾銷的武力基礎還不足，只能對內內卷。

    無論質量還是價格，大順的布在國際市場上都優勢巨大，可是並沒什麼卵用，真實的世界不存在不受政府控制的真正自由市場。

    這麼搞，實際上就是把分散在各個小手工業者手裏的利潤，富集到蒸汽工廠中。如果要靠這種方法富集資金搞煤鐵聯合體和修鐵路，劉鈺覺得都不如搞一口通商搞官營出口貿易來錢快、影響小，皇帝也更容易支持。

    他連一口通商來快速搞錢都不想搞，自然是不想走這條路。就算走，也得在印度站穩腳、徹底打開日本的國門後才能搞紡織業，先後順序絕對不能弄錯了。

    此時唯一擔心的，便是時間了。工匠們信心滿滿，認為兩年之內絕對搞得出他要求的那種改良蒸汽機。

    以此推動的蒸汽動力的鼓風機，可以嘗試新的冶鐵煉鋼法，這都沒問題。

    就是自己培養出的這批寄予重望孤兒們，能否在蒸汽機研究成功後，憑藉他們的理論知識和技術經驗，在十年之內搞出實驗性質的蒸汽機車？

    會議散後，劉鈺留下了這十幾個半大孩子。距離那場大災荒已經過去了七八年，這些孩子也在劉公島這樣的封閉環境下學了七八年。

    雖然這七八年時間，平均下來劉鈺每個月只能空出四五天的時間給這群孩子講課，但還是灌輸了足夠的、超越時代的理論知識。

    最大的孩子已經十八了，從當初那些瀕臨餓死的小孩，已然成為了小伙子、大姑娘。

    「老師。」

    齊聲聲地叫了一聲，劉鈺叫他們都坐下，說起來火車的事。

    他們都學過一篇劉鈺執筆的課文，或者叫「科幻」，名目叫《五十年後的模樣》。

    「先知」書寫的科幻不是科幻，而是神準的預言，這些孩子雖然都沒見過火車，可不妨礙他們知道火車。

    他們不但知道火車，還知道空氣中有氮，如果能夠富集就能做肥料；知道鋼和鐵只是含碳量不同；知道人生病是因為細菌引起的；知道天上打雷的電和實驗中摩擦起電的電都是一樣的電。

    就像是後世的孩子，哪怕只有十歲，哪怕不曾飛上過太空，卻也對地球是圓的深信不疑。

    就像是後世的孩子，哪怕從未見過根瘤菌，哪怕一輩子都沒摸過化肥，卻也對大豆下面長者根瘤深信不疑，對氮磷鉀這三個字印象深刻。

    封閉的環境，專斷的教材，讓這些孩子和劉鈺擁有了類似的世界觀和認知。