北美靠海。

    北美有的是森林煤礦。

    但是北美的勞動力價格太貴。

    所以，新英格蘭地區，即便有一點鹽產業，也頂不住柴郡的鹽。

    但是，隨着戰爭進行。

    大順的確不可能把鹽從蘇北運到美洲。

    但不能只考慮大順。

    而是要考慮到，大順參戰之後，貿易被切，新英格蘭的煮鹽業也迎來了春天。

    這就讓柴郡的鹽，更加賣不到北美去了。

    之前奧王繼承戰爭的時候，齊國公參與分贓大會，代表大順，提出了《反海盜公約》。

    因為大順的特殊情況，大順是對海盜深惡痛絕的。一個商品出口國，怎麼會喜歡海盜？

    當時英國人嘲笑大順，說「一群閹人提議禁止性的生活」。

    因為加入反海盜公約的，都是些什麼俄國、奧地利、普魯士這種壓根就他媽根本沒機會私掠的國家。確實像是一群閹人在討論關閉青樓。

    但是，既然英國不參加，大順就劫船唄。公約只對公約內的國家生效，而加入公約的國家連私掠的資格都沒有，大順當然遵守公約。

    又因為大順算是比較專制的壟斷貿易政策，使得大順所有的遠洋商船，甚至去日本的商船，都必須按照標準購買重裝商船。

    雖然嚴重地扭曲了自由貿易，要不然更便宜、成本更低的船一樣跑日本。

    但在開戰之後，效果就顯現出來。

    重裝商船、月距角經度法、壟斷專營公司水手培訓軍事義務……還有最關鍵的，西班牙換王導致西班牙參戰，大順船隊可以在哈瓦那補給，私掠效率至少加了200%。

    這幾套組合拳下來，整個英國西部工業區，全都崩潰了。

    金融崩潰，那是早就註定的事。

    不管是東印度公司被掐死。

    還是……金融業，得考慮利息，得考慮周轉，得考慮風險。

    大順參戰之後，北美種植園區1500萬的貸款，至今不還，這些巨大的風險自然被一個個引爆。

    而萌芽工業的崩潰，才是真正要命的東西。

    1750年左右，英國基本消滅了自耕農。

    這是好事，如果能夠持續工業化的話。

    但好事的背後，就是這點萌芽的工業被切斷，這些人又沒有土地，吃什麼？喝什麼？

    怎麼生存？

    利物浦的混亂，只是大順參戰後英國總崩潰的一個縮影。

    即便，實際上大順和英國，打的最大規模的一場海戰，也就是各自三五七八艘沉沒的規模。

    即便，大順實際上並沒有和英國打一場「特拉法爾加」。

    甚至大順壓根就沒打算登陸英國，而且，防「盟友」跟防賊似的，生怕法國真的稱霸，那歐洲市場就完犢子了，法國的工業自主主義針就讓大順成了為他人作嫁衣裳了。

    然而，英國就這樣崩潰了。

    金融業的崩潰，伴隨着東印度公司的毀滅，如同海嘯一般，席捲而來。

    而製造業的崩潰，則像是一個大白饅頭上，長出來幾朵黴菌，一開始不多，調集民兵還能鎮壓。

    但很快，這些黴菌就蔓延開來。

    最開始崩潰的，是蘭開夏的棉紡織業。

    然後，是斯塔福德郡的陶瓷業。

    然後，是柴郡的鹽業。

    再然後，又引爆了新一輪的金融業風波因為，運河是要收費的，股東們大量的資金投入，運河沒通航量，靠什麼賺錢？

    而之前利物浦的告訴發展，使得英國人確信，基建是賺錢的。

    公路法的出台，允許公路收費。

    到利物浦的運河，引誘着更多的資本投入運河基建。

    公路的債券、運河的債券，伴隨着曼徹斯特斯塔福德柴郡的製造業崩盤，也跟着全面崩潰。

    痛恨53年猶太入籍法被賣了的西班牙裔猶太人，開始操控金融市場，拉低基建債券的價格，準備囤積運河和公路的股權債券。

    最最然後，利物浦這個與製造業息息相關的港口，也迎來了蕭條和毀滅。