天走多遠，運轉路線，沿途後勤承載能力。

    再到抵達信陽之後去淮河那邊的接應者，都用的什麼船，走的哪條支流。

    事無巨細，很多私鹽販子自己都沒在意的事情，也被劉鈺這些年搞參謀業務的職業病問了出來。

    待問清楚之後，看着密密麻麻的筆記，劉鈺自認自己是沒有一人參謀部的能力了，但這種事的組織力需求畢竟和打仗差得遠。

    按照上面的數據推算了一下之後，劉鈺心裏也就有數了。

    現在囤積的鹽，絕對數量不是很多。

    但一來是過剩的低價鹽，兩淮鹽商要玩的話，那就只能搞稅價收這個辦法。百萬兩，足以撬動四五百萬兩，而兩淮鹽商手裏的現金劉鈺估計撐不了多久。況且這種對沖，可能到某個臨界點的時候，最後一包鹽就會讓對方直接心理崩潰。

    二來就是只要朝廷要干，行政力量開動起來，福建廣東台灣南洋的鹽，也可以迅速聚集。因為朝廷手裏有了一支出色的海軍，和一支新興的專業運輸公司。

    也就是這年月沒有火車和輪船，否則根本用不着提前準備。

    如果鹽商要玩，那就只能這麼玩。

    理論上，鹽商還可以在這邊賣低價鹽。收鹽，是裹挾「百姓民生」來逼朝廷；賣鹽，則是裹挾「鹽政稅收」來逼朝廷。

    但劉鈺明白，鹽商不敢這麼玩。一旦改革，鹽商賣低價私鹽擾亂市場，那就是犯罪；而利用改革本身的漏洞，搞收購擾亂，那只是打擦邊球。這裏面區別很大。

    況且，總承包商，優勢是資本，他們沒有渠道，只能玩資本擾亂，可玩不了市場擾亂。

    在把這些問題考慮周全後，劉鈺又寫了兩封信。

    一封是給皇帝的第五封關於鹽政改革的奏疏。

    一封是私人邀請，派人去四川的陝西會館，邀請陝西商賈的頭目，來京城科學院一敘，就約在今年年末，讓他們儘快動身。

    …………

    距離一些貨物卸在了濟州島已經一個多月過去了，幾條懸掛着海軍軍旗的運輸船，來到了濟州島。

    船長的軍銜都不低，大順的海軍改革已經開始，裁撤了大量的運輸船。剩下的運輸船，是一支非常專業的、為一場五千人到八千人規模的跨洋作戰準備的精銳力量。

    精挑細選之下，運輸船的船長其實都能當軍艦艦長，劉鈺之前在靖海宮的「提前擴招」，使得大順的海軍人才過剩。

    雖然大順拿下了南洋的檜木柚木、東北的柞木橡木，沒有了所謂「百年海軍」的種樹魔咒，但大順的擴艦速度可是跟不上人才增長量的。

    挑選剩下的軍官，漲了工資；裁撤掉的退役軍官，基本都去南洋和商船隊找工作去了。

    海軍不是劉鈺的，自然這些軍官來濟州島，也不是劉鈺的命令。

    而是皇帝給皇七子的旨意，直接出動的海軍，不是走的消息四處漏風的六政府那邊的正規途徑。

    軍艦靠港之後，兩邊做了交接，已經打包好的貨物開始往船上裝。

    這些打包好的貨物是啥，海軍軍官根本不清楚。而且他們也禁止詢問，整個過程都有人專門盯着。

    裝好之後，船離了濟州島，去了松江府，正好在松江府的船塢進行清理藤壺的保養。

    但水手沒有休假，而是所有水手得了命令，等藤壺清理完後，去伶仃洋軍港再放假上岸。

    這邊把貨物卸下船，新成立的航運公司也不知道，這些重新打上了日本俵袋的貨是什麼。

    只知道這是一樁朝廷訂單，限期送到漢口，這裏面都是軍需物資，不得延誤。航運公司除了有海船，還有不少江巡和運河裁撤後的大江船。

    此番物資押運，全程由從駐釜山那邊抽調的陸戰隊押解，拿的是最高級別的樞密院的、壓了皇帝這個軍隊統帥印章的通行權，全程不得檢查不得扣押。

    雖不知道船上裝的到底是啥，其實也沒人關注。之前打川西的時候，也是直接抽調了精銳的炮兵部隊過去的，商人不在乎裏面裝的啥。

    但這個消息依舊讓商業敏感性越發濃重的松江府投機商抓住了機會，他們猜，朝廷要對湘西地區的永順、鳳凰等地，來一波更徹底的改土歸流了。