測試廣告1    蘇伊士戰役結束之後，朱慈烺是飯也能吃飽了，睡覺也能睡得香了，處理起朝政事物也有幹勁了。筆神閣 bishenge.com

    這天正翻到一份水利部的治水規劃，今年冬天，大明利用枯水期再次大修了淮河。

    因為黃河奪淮入海的影響使得淮河的河床抬高，中都入海段更是連一條像樣的入海口都沒有。

    這些年來淮河一直靠着運河走長江入海或者由蘇北總渠分流入海。

    平常年景還好,一旦出現大的洪澇災害，其流速慢，沿途形成一片片的汪洋澤國，就像洪澤湖，聽名字就是，洪水在這裏形成的湖泊。

    淮河的中上游，這樣的湖泊還不少,例如河南的宿鴨湖等，尤其是中游地區,形成了大量的洪水胡泊。

    為了保障不淹沒中都鳳陽，以前的明人選擇的就是在上游提前泄洪，形成蓄洪區。

    不過那個時候官府也沒有說法，也沒有救濟，每一次泄洪對於百姓都是一次苦難。

    朱慈烺先後三次修過淮河，在崇禎九年的時候財政還緊張，朱慈烺就特意撥款用於河堤加固。

    後來登基之後第一和第二個五年計劃都有把淮河列為治理工程。

    第一個五年計劃只要是遷出人口，把那些處在洪澇災害波及區域的百姓遷移出來，或者安置或者遷移，或者乾脆就送到新大陸那邊。

    第二個五年計劃只要是疏通，把淮河中上游地區的蜿蜒河道取直，把淺談地區挖深，增加可通航里程。

    第三個五年計劃的目標是在現有的淮河大堤之外再修一條更寬更大的大堤，防洪的標準至少要五百年一遇。

    因為標準定的比較高，所以一個五年計劃根本完成不了全部攻城。

    按照朱慈烺的計劃整個大堤攻城要用十個五年計劃五十年的時間，一舉解決淮河的水患。

    延長了工期,也減輕了財政壓力和勞動力消耗。

    這一次的水利部的文件主要就是規劃中都省的航運中心和開通淮河入海通道。

    整個中都省往西一直到阜陽地區往北徐州，往南廬江，往東直到大海。

    要說大城也不是沒有，無論是鳳陽府還是徐州府，或者連雲港城等等都是大城。

    但是中都鳳陽府是典型的行政級別高，發展優勢並不大的城市，徐州雖然位於南北交通要衝，但是除了火車製造相關產業也沒有拿得出手的成績。

    連雲港更是一座因為鐵路新興的城市，也不足以扛起中都省的大旗。

    故而一直以來內閣都有一個計劃，那就是中都省鳳陽府吞淮安成兩湖兩河大城。

    鳳陽府吞淮安之後，北靠洪澤湖，南臨高郵湖，東面運河和淮河相接，只要在疏通一條從淮安入海的淮河通道，那麼水運網絡就完全打通。

    同時因為京松鐵路過淮安，三都鐵路過中都，只需要再把鳳陽的鐵路連接淮安，然後往西一直沿着淮河連接到襄陽漢中，那麼陸上通道也完全沒有問題。

    這個計劃一旦實現,中都鳳陽府才真的具備了大明三都之一的氣勢，中都也不再只是一個行政上的中心。

    而是直接早就一個新的經濟中心。

    內閣的計劃是很宏偉,但是這件事朱慈烺還真的不好妄下結論。

    首先這個先例沒有，後世的經驗來看，這裏也沒有發展出過什麼繁榮的經濟帶。

    再有就是這兩個一合併，那麼中都府的範圍就太大了，建設的新城更是需要一億人才能填滿把兩城真正連接。

    除非是放棄現有的兩個城市的發展集中發展這座新城。

    但是對於大明來說好像又完全沒有必要，因為大明實在不缺乏建設世界級大城的優質地點。

    就像江河四灣計劃，哪一個地方不適合搞一個世界級的大城，幹嘛要在內陸搞一個不上不下的？

    很明顯朱慈烺雖然沒有同意，下面還是有人對這個計劃很感興趣，在努力推動這個計劃，這次從淮安修淮河入海口的計劃就是其中之一。

    朱慈烺敲着桌子，這種上面不同意，底下人偷偷搞的行為，其實還是很讓朱慈烺討厭的。

    往小了說你這是不服從管理，往大了說這