有機會關心一下，畢竟跟了他一年多，人總是感情動物啊。」

    「一朝天子一朝臣，小範圍換血在所難免，到時充實到招商局等一線部門去」

    「招商局？」方晟搖搖頭，「估計這傢伙不樂意兼招商領導小組組長，他撂擔子我也不好意思賴着，最終結局是撤銷領導小組，大幅削減招商局業務範圍，以後不是展現個人能力的平台了。」

    「那雨佳就要受委屈了」

    「回頭再想辦法，放眼雙江全日制博士的領導幹部有幾人？雨佳要放到更重要崗位上錘鍊」

    房朝陽心領神會點點頭。

    與方晟所料一致，隔了幾天苗彰榮下令統計市委書記兼任的各種頭銜，不算不知道一算嚇一跳，不算各類繁多的榮譽會長、榮譽『主席』，單各種名目的領導小組組長居然有47個！

    苗彰榮拿鉛筆圈了京都、省委兩級紅頭文件明確要求兼任的八個，其它一律清理，或換人兼任，或索『性』撤銷！

    成槿芳早就恨透了凌駕於市直部門的招商局，藉機把招商領導小組列入撤銷行列。

    撤銷決定的文件流轉到方晟手裏，他沒吭聲直接簽同意。

    書記市長親密無間攜手合作的黃金時期已一去不復返，必須建立起新型、不同於過去任何時期的合作模式，繼續讓鄞峽經濟狂奔在發展大道上！

    衝突似乎不可避免。

    苗彰榮第一把火就瞄準去年吳郁明上任後燒的第一把火，關於機關公務用車問題。

    吳郁明採取至今還領先雙江的激進的公務用車改革措施，即一刀切砍掉所有機關公務用車，車貼直接打入個人工資賬戶，省內交通費用自理，出省按實列支。

    考慮到個別單位出差頻繁，費用較高的情況，方晟默許出市費用按實列支、市內費用自理的做法。

    實際『操』作中的確存在一些不合理現象：碰到需要用車的時候，領導幹部能推就推，層層推卸的結果是辦事員成天跑腿，又累又花錢推不掉的活動領導幹部往往叫下級開車送，變相轉移負擔此外各單位變着法子處理油票，無形增加企業負擔加油站不得不與酒店、商場等協作開票，因為油票越來越難報銷

    一直以來方晟也在思考是不是學習銀山等市的做法，市直機關設立公車平台，對於中長途用車逐級批准後予以使用，短途如果里程數達到一定標準也酌情批准，這樣能解決機關辦事員不堪重負的油費壓力。

    苗彰榮的決定簡單而粗暴，直接要求成槿芳給自己配備專車，「這輛車就歸我，其他人我不管！」

    因為他每逢周五下午必定回省城，周一上午才姍姍來遲，沒專車接送當然不行。

    成槿芳雖然無腦，一碗水要端平的道理還是懂的，書記配了市長怎能不配？書記市長都配，其他常委咋辦？解決常委的用車，副市長呢？還有人大政協那些個享受副廳待遇的老幹部

    車改，難就難在這裏，牽一髮而動全身。

    何況成槿芳手裏沒有財權，買車要向機關事務管理局和財政局申報，層層審批後抄列計劃方能採購配備專職駕駛員則要與編辦商量增加編制，去年方晟要求凍結駕駛員的行政附屬編制，今後只減不增。

    成槿芳私下與分管財政的耿大同協商，耿大同掂出其中份量，苦笑道書記第一次常委會就跟市長結梁子，你我躲得遠點別攪和進去為好。再說配不配車是姓苗的一個人的事嗎？要麼都不配，要配一起配，憑什麼他吃獨食？

    連耿大同都有這種想法，索『性』別到方晟面前碰壁，反正不是老娘的事兒！成槿芳將配車的事束之高閣。

    過了兩天苗彰榮把成槿芳叫過去，滿臉不高興地問：

    「專車的事怎麼沒動靜？改革機關作風、提高辦事效率要從咱們自身做起！」

    成槿芳「哎喲」扭了下腰，用誇張的語氣說：「我正想向苗書記匯報呢，為專車跑好幾天了，現在情況有點複雜最麻煩的是鄞峽市直機關被省里樹立為無公車示範點，隔段時間就有兄弟市區來學習取經」

    「可以掛靠到企業嘛，一輛車能有多大動靜？」

    「問題是林部長、茅主任還有盛市長等等，家都在省城，要是他們也要求配專車我我沒辦法回答呀苗書記，」成槿芳還