、強度高、一體化等。

    鄭洋一看，就明白這是參考了內海的現代材料和造船工藝。

    但這篇介紹中也明確指出，實驗數據表明，這種新型材料製造的船雖然輕快，工藝難度也低，但甲板的防禦力，仍然不如原始的三層木材結構。

    這點鄭洋也明白，就像靈船是否消耗大量法陣覆蓋力去活化一層沉重的鋼鐵外甲，犧牲機動性和船體大小、換取更強大防禦一樣。三層木材合一的甲板至少也是二十厘米上下，厚厚的木纖維其韌性、彈性都能給防禦力加分，但無疑會比新型材料更沉重。

    而如果用新型材料打造同等厚度的船體甲板，成本高不說，重量也會上來，又失去其輕便優點。

    有得有失，就看怎麼選擇。