總的來說，這些車型都是豐田的，都是林強生根據前世看到過的車型抄襲而來，他除了讓雅力士更加的80年代化一些之外其他的就很少有變化了，即使有也是林強生因為記不清楚細節而由汽車工程師們幫助補全的。

    現在林強生設在美國洛杉磯的ls汽車研究所已經擁有了將近200名汽車工程師，其中一半人近些年來從國內去到美國的國人，其中大部分都是從林強生的工廠里選拔的普通職工，部分是在美國招聘到的大陸留美人員。

    之所以沒在當地招華裔是因為經過一些時間的了解和接觸。公司發現美國華裔存在仰視大陸人員的心理，心理優越感非常嚴重。公司招募到一些華裔以後發現他們歧視排擠國人。另外這些人還非常喜好在公司抱團好搞陣營，不是很好的員工。因此當林強生在發現了這些華裔種種糟糕的表現之後就徹底的放棄了這些人。在美國公司內的華人漸漸由本土去美人員取代。

    目前汽車研究所內無論是美國工程師還是培養的華人工程師都是兵精糧足精神飽滿，當然林強生也不能白白養着他們，美國工程師自然得幹活，培養的華人工程師也需要大量的實踐。因此他就索性大搞了一把拿來主義，一下子推出四款車型讓工程師技術人員們去研究去學習。

    在他想來，前世國內大把公司搞抄襲最後一兩個贏家車型還曾被推上了國產銷售冠軍的寶座。這些國外品牌的車型就在林強生的腦子裏不抄白不抄！讓他設計車型，別逗了，林強生很清楚的了解自己。他並沒有什麼設計天賦！他頂多就是記住了上一世看到過的車型，隨着時間的增加如果這些車型不回憶一番他就會漸漸忘記掉它們。

    索性要抄就大大方方的。豐田的車型林強生全包了讓豐田汽車公司哭暈在廁所吧！

    既然要來就來個全套的，林強生索性連豐田1990年左右推出的牛頭商標都直接抄過來了！

    當然林強生也有遺憾的，豐田的名字他抄不過來，如果把這個名字也拿過來那就實在有點不像話了！

    可惜呀，可惜，那一句「有路必有豐田車」的廣告語多麼經典啊！

    可是這句廣告語卻可能成為林強生等中國民族車企的敵人，因為這句廣告語一出之後就幾乎很快席捲了全中國，從此讓豐田車變得家喻戶曉起來。這麼一句經典廣告語就能有這麼大的能量！

    經過反覆思考，林強生否決了用「高達」當汽車品牌的名稱。林強生還是比較喜歡高達的，但是有的港台把高達譯作鋼彈或者敢達他就接受不了了，最後林強生決定把凌志這個名稱直接拿過來當作汽車品牌名稱。

    凌志，凌雲壯志！詞義非常好也朗朗上口，最可貴的是凌志這個詞很時尚一點也不土也沒有給人一種土洋結合之感！

    法蘭克福車展已經開幕兩天了，凌志汽車公司的牛頭車標掛在一個小小的不起眼的角落。布呂謝特也沒有多少錢租用場地，當然車展組委會也根本不會給一家沒有名頭的車商什麼好位置。

    林強生看到鍍鉻車標高高懸掛，布呂謝特儘量讓展覽場地顯得更開闊些，展台上車旁的模特慢慢展示着曼妙的身材。同時又示意着參觀者用巧妙而隱晦的肢體語言來吸引觀眾的注意。這都是林強生在前世看到過的一些展覽手段，相比其他車商的模特們一個個像根木頭樁子一樣杵在那裏，凌志公司這裏的展覽台則讓人產生更多觀看的興趣！

    林強生選的這幾個模特也是相當搶眼的。在搭配服飾和造型上也都融合了前世的一些風格讓見過了羊毛卷大洋妞的歐洲人也為之眼前一亮，可以說大部分人都是被這6個模特吸引了過來然後才是觀看這家廠商展出的汽車。

    凌志汽車的品牌註冊地在美國，這家車企品牌從註冊起就註定了它要主打歐美等海外市場。就像豐田公司把雷克薩斯的註冊地放在美國一樣，不管註冊地在哪人們都認為雷克薩斯就是一輛日本車。

    美國的品牌註冊和轉移更自由一些這也是林強生選在美國的原因，在中國想要建設一家汽車廠當然可以但是想要得到生產許可證卻是難上加難，而且中國非常歡迎汽車製造商去到國內建廠但是首先必須拿出一半股份讓國內參股。

    林強生不想拿出股份，實踐證明國內想要健康的發展汽車產業還要有很長的路要走，就比如在此時的法蘭克福車