里還是很樸素的。

    眼前的這位江書記，在89年中就會在中央當選總書記，他可是幾年後中國名副其實的第一人啊，除了退居幕後的286之外。

    「那麼與這位打好關係就顯得尤為重要了，普桑國產化就是個很好的契機啊！」林強生暗自想道。

    江**重新落座，看得出來他十分高興，與林強生說道：「小林先生，你來得可是正及時，普桑項目遇到了困難，我們十分歡迎你到上.海投資建廠啊。」

    他接着對林強生說道：「我希望，你把東星的成功經驗帶到上.海來，相信桑塔納國產化由你們和上汽的人共同努力，應該會克服困難的！」

    林強生點頭說道：「江書記，您叫我小林就好了，其實普桑的問題就是個資金的問題，只要投資到位，我相信普桑國產化沒有什麼難度！」

    江**點了點頭，說道：「我也希望如此，你知道我現在乘坐的轎車就是一輛濱汽生產的帕薩特。說實話，我感覺你們的技術質量並不比德國車差，甚至乘坐的感受還要還要好於普桑，你們五年就發展到這個水平，確實非常難得！」

    林強生頗為自豪的說道：「我們在發展初期，就是按照世界流行汽車的標準要求自己，大投資大建設，憑藉着中國製造的低成本，這是非常可能的，而且我們已經成功了。現在我們旗下的幾款汽車，甚至能做到同檔次汽車，比照國外品牌擁有更好的品質。

    始終做好的產品也是有慣性的，不在劣質產品上浪費時間，這就是我們的發展之路！」

    江**贊同的點頭，指出：「還有一點，像你說的資金很重要，大投資大建設！」

    他搖頭嘆息的說道：「我們有的廠家到國外去考察，明明瞄準了國外優秀設備工藝，但是一打聽價格卻是讓我們無法承受，只能退而求其次，這樣白白痛失了追趕世界一流的機會！」

    林強生說道：「這點我倒是清楚一些，就比如普桑汽車雖然是合資項目，國家第首批汽車引進工程。但是說實話，在這件事情上國內還是低估了汽車產品國產化所遇到的困難，後續國產化的資金就是個大問題。普桑就是等着賺錢了才能開展研發，而好多企業也因為缺乏資金，無法改進工藝設備，自然也達不到德國人的高標準要求！」

    既然說到了資金問題，江書記就想問問林強生，這次計劃在上.海投資多少錢：「小林啊，這次你要投資多少錢，你們當初建立汽車零配件生產體系用了多少資金？」

    林強生猶豫了一下，說道：「總共用了將近2億美元，其中採購設備和專利技術用了1億美元，消化吸收技術，請外專家團隊，又花了有1億美元！」

    「嘶~！」江**驚訝的倒抽了一口涼氣，他非常震驚的看着林強生，不明白這個年輕人當初是從哪裏弄來的外匯資金。

    賈庭安直接問出了江書記的疑惑：「請問，林先生，當初你是從哪裏搞來的資金呢？」

    林強生也沒必要隱瞞，向震驚的江書記和賈庭安說道：「當時我在美國的股市賺了些錢，而後又利用美國人幾十倍的資金槓桿和80年黃金價格大漲的那場機遇，在美國黃金市場上賺到了更多的錢！」

    「哦，是這樣！」兩人互相看了看，儘管林強生說得很明白了，但是他們還是有些不敢相信。

    這個小伙子當時也就十七八歲，居然就能跑到美國去玩股市，進入黃金市場！

    林強生接着對江書記說道：「其實，不知江書記您有沒有了解過韓國這個國家？」

    江書記搖了搖頭，不明所以的對林強生說道：「南朝鮮方面的事情，倒是了解得很少！」

    林強生對江書記說道：「也就是在69年，韓國人成立了一家叫海帶的汽車公司，這家公司先是和美國福特汽車公司合作，代工生產一些零部件，組裝福特轎車。就這樣他們發展了四五年，之後海帶汽車公司攢足了資金，同時他們也覺得為福特生產汽車零部件已經不能滿足了，所以在74年就用1億美金引進了汽車全套生產線，然後他們又用了一年時間花費資金進行技術消化，這樣韓國的這家汽車公司在75年和76年就基本掌握了全套的轎車生產工藝。他們緊接着就在76年開發了自己的車，小馬牌轎車。

    這種小轎車在南美和加拿大已經有