見到回報了嗎！

    商用大飛機項目啊，這玩意一旦成功投產，那年產值將是數以百億美金計，甚至是數千億美金！

    而伊爾庫茨克今年的全年gdp才多少？

    不過兩百多億美刀罷了……

    毫不誇張地說，光是這個商用大飛機項目，只要能成功投產，將來創造的產值就會比整個伊爾庫茨克州還要高！

    這就是大型工業項目的魅力啊……

    他有點語無倫次地說道：「這……這是真的嗎？議長您放心，我絕對會集中全州的力量，全力保證這個項目的順利落地的。無論是需要擴建工廠，還是需要培養技術工人，我們都會不打任何折扣，無條件地去做配合！」

    確實，將來伊爾庫茨克州的經濟發展，可能就指望着這個商用大飛機項目呢，他當然會無比的重視了。

    王業笑了笑，擺手道：

    「現在才是初期談判階段，就算雙方都很有誠意，真正落實下來也要是明年了吧。

    我現在提前告訴你，是讓伱有個心理準備，把現有的飛機製造廠周邊的土地做一下規劃，一定要留住足夠大的空間，還有提前做好工人培訓的工作。

    項目一旦談妥落地，那就要以最快的速度來推進，畢竟我們和中方合作後，有技術有資金還有市場和訂單，發展肯定差不了的。」

    並不是王業眼高手低，而是在那個時候，中俄聯手搞大飛機項目確實不是什麼難事。

    本身大毛這邊就有技術儲備，也一直有在生產商用大飛機，只是技術疊代慢了點，技術稍微落後了一點罷了。

    那主要還是因為生產出來的飛機只能「內部消化」，搶佔不了歐美的市場份額，那當然就沒有足夠的錢去更新換代了。

    但有了中國那個巨大的市場後，最大的問題就迎刃而解了。

    至於技術上的升級，一些短期內難以攻克的難題，大不了先從別的國家採購唄，後面再慢慢全部換成自主產權的零配件。

    畢竟在那個時候，無論是中還是俄，和歐美關係還是不錯的，想要採購某些高精尖技術的產品配件，只要不是涉及到敏感領域，也沒有被卡脖子。

    等十多年後，真要是關係惡化了，那時也早已研發出了自己的替代品了。

    所以王業相信，只要條件談妥，這個大飛機項目應該會很順利的。

    …………

    和瓦爾西里簡單溝通之後，王業連午飯都沒空留下來吃，直接馬不停蹄地趕到了機場，直接登上飛機準備返回莫斯科了。

    因為那邊一大堆事情等着他處理呢。

    普通公務的話，巴科娃和諾娃還能幫着處理一下，但一些關係重大的事務，她們兩個可沒有那個權限來處理，只能等待王業回來再說。

    現在時間已經進入了十二月份，是年底了，別的事情都可以暫時放一放，但有一件非常重要的事情，那必須是要儘快處理的。

    也就是政府方面提交的《00年度財政報告&006年度財政預算方案》。

    這也是王業身為國家經濟委員會主任最重要的一項工作職責了，可能都沒有之一……

    畢竟這關係到明年的國家財政支出預算，涉及到的部門、行業、機構、人員不計其數！

    要是一直拖着通不過，那明年政府直接就要停擺了，所以王業必須趕回去抓緊時間審核這份預算方案。

    按說這份方案早些日子就該提交到杜馬這邊了，不過好像在政府那邊有一些爭議，梅德傑夫費了不少功夫和精力，才擺平了政府內部的糾紛，達成了一致意見。

    所以才剛剛把這份預算方案提交上來。

    至於說政府那邊為什麼有爭論，梅德傑夫也給王業打電話隱晦地講了一下。

    大意就是政府方面有些部門，尤其是財務部門的人，提出要大幅度增加明年的財政支出預算，而且增加的幅度比較驚人。

    梅德傑夫以及部分保守人士就認為這樣風險太大，在杜馬那邊很難被通過的，既然篤定會被打回來那還不如不提。

    在和梅德傑夫通過電話後，王業也考慮過這次政府內部糾紛的背後原因。

    他也大概猜到了一點，無非是有些人看